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Lewis Hamilton a franchi la ligne P2 pour la deuxième fois en autant de week-ends de course, le patron de Mercedes, Toto Wolff, plaisantant en disant que la W14 doit encore d’abord passer de nouveaux contrôles de la FIA, un clin d’œil à la disqualification de Hamilton à Austin.
Hamilton n’était qu’à quelques secondes de Max Verstappen au Grand Prix des États-Unis au moment du drapeau à damier, même si cette P2 ne tiendrait pas, la FIA confirmant après la course que la Mercedes de Hamilton, ainsi que la Ferrari de Charles Leclerc, n’avaient pas satisfait au minimum de neuf millimètres. épaisseur des planches.
C’était le week-end dernier, Hamilton ayant fait beaucoup pour atténuer cette frustration avec un résultat P2 au Mexique, où Verstappen a de nouveau remporté la victoire.
Toto Wolff plaisante sur les vérifications techniques qui n’ont pas encore été passées
En réagissant au résultat de Hamilton, Danica Patrick, experte de Sky F1, a mentionné qu’Austin DQ à Wolff, avec ce nouveau Hamilton P2 qui se sent sûrement bien après les drames d’Austin.
Wolff a cependant plaisanté en disant qu’ils ne sont pas encore clairs.
« Eh bien, nous n’avons pas encore passé les vérifications techniques », a déclaré Wolff avec un sourire.
« Alors ne louons pas la veille du soir. »
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Néanmoins, Wolff arborait ce sourire fier, alors qu’il louait le rythme de Hamilton une fois qu’il avait permis à Leclerc de passer en P2 et qu’il roulait en plein air avec des pneus moyens.
Ferrari avait prédit que la course reviendrait à eux et aux pneus durs de Leclerc, mais Hamilton n’a jamais été menacé, réalisant même le tour le plus rapide de la course pour faire bonne mesure.
« Le sourire sur notre visage est dû au fait que la voiture était solide », a déclaré Wolff.
« Je pense qu’une fois que Lewis était en plein air, nous avions tellement de marge sur les pneus médiums, les temps au tour étaient bons et le tour le plus rapide à la fin. »
À ce stade, on a ensuite demandé à Wolff si Hamilton aurait pu défier à nouveau Verstappen pour le deuxième week-end au trot, s’il s’était qualifié plus haut que P6.
C’était une déclaration que Wolff hésitait à faire.
« Je ne suis pas sûr », a-t-il admis. « Cela fait quelques week-ends maintenant que nous disons : « Nous aurions pu », mais nous ne l’avons pas fait.
« Je pense que nous devons mieux nous qualifier et la vitesse en ligne droite n’aurait probablement pas été aussi compétitive contre Max, mais dans l’ensemble, le rythme est là. »
Hamilton n’a pas eu grand chose de positif à dire sur les Mercedes vendredi et samedi, mais s’est montré beaucoup plus heureux au volant de la W14 dimanche, à tel point qu’il a même déclaré que « l’équilibre était excellent ».
Entendre une telle réponse, a plaisanté Wolff, était une première pour son mandat chez Mercedes et celui de Hamilton.
« Cela fait 12 ans maintenant qu’on discute pendant la course : ‘Ils sont [the tyres] ça ne va pas durer », mais aujourd’hui je pense que c’était le premier [time] il a dit que la voiture était vraiment bonne ! Wolff a plaisanté.
« C’était un pilotage brillant, brillant et nous avons ces oscillations de performances, nous ne savons pas vraiment, parfois les pneus collent, parfois non. »
Ce n’était pas une sortie si positive pour George Russell dans la sœur Mercedes, qui n’a pas pu défendre la P5 contre un Lando Norris effréné, le forçant à se contenter de la P6.
Il était cependant à peu près capable de tenir Daniel Ricciardo à distance.
« Je pense qu’il a complètement manqué de pneus, et c’est très difficile de se défendre, mais il a fait de son mieux et a ensuite conservé sa position contre Daniel », a déclaré Wolff en réfléchissant à la course de Russell.
Avec Sergio Perez éliminé au premier virage après une collision avec Leclerc, Hamilton n’a plus que 20 points de retard sur le pilote Red Bull dans la poursuite de la deuxième place du Championnat des Pilotes.
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