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Toto Wolff a révélé que les gains hivernaux d’Aston Martin ont profité à Mercedes alors qu’ils cherchaient à réparer le W14, car cela signifiait qu’ils pouvaient exclure que des composants partagés soient à l’origine du problème.
Terminant le championnat de l’année dernière à la septième place après avoir marqué seulement 55 points et sans podium, Aston Martin s’est hissée en tête du peloton au début de cette saison.
Le plus proche rival de Red Bull lors des premiers tours, Fernando Alonso est monté sur le podium à six reprises lors des huit premiers Grands Prix.
Aston Martin a aidé Mercedes à éliminer les problèmes
Wolff avait déclaré à l’époque aux médias, dont PlanetF1.com : « Ils ont gagné deux secondes en six mois et leur voiture est la moitié de la nôtre, du moteur à la boîte de vitesses en passant par la suspension arrière. Et la même soufflerie.
En tant que tel, l’Autrichien a révélé que Mercedes se tournait vers Aston Martin alors qu’ils cherchaient à résoudre les problèmes de leur propre W14.
Malheureusement en retard au début de la campagne, Mercedes a présenté une voiture de spécification B au Grand Prix de Monaco qui comportait une nouvelle suspension avant, de nouveaux pontons et un nouveau plancher.
La raison de ces changements était qu’aucun de ces composants ne figurait sur l’Aston Martin AMR23, clairement rapide, Wolff révélant avoir réalisé que les pièces qu’ils partageaient avec leur client n’étaient pas la cause de leurs problèmes.
« C’était en fait vraiment bien qu’Aston Martin soit si compétitive au début de la saison », a-t-il déclaré à l’ambassadeur d’Aston Martin, Pedro de la Rosa, sur le podcast F1 Nation.
« Parce qu’au moins pour nous, cela a clairement montré que l’arrière n’est pas le problème, la boîte de vitesses n’est pas le problème, le moteur n’est pas le problème, la suspension arrière n’est pas le problème. Il faut chercher ailleurs.
« Et c’est pourquoi j’aime avoir des équipes qui sont sur les mêmes spécifications. »
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Aston Martin ouvre les yeux sur Mercedes
Mais les pièces n’étaient pas la seule façon pour Aston Martin d’aider Mercedes cette saison.
Passant de l’une des équipes les plus lentes en 2022 à la place des puissances Mercedes et Ferrari en P2 dès le début du championnat, Wolff a déclaré que cela montrait à Mercedes qu’il y avait de gros gains à trouver.
« La deuxième chose est que le pas que vous avez fait depuis l’année dernière, étant parmi les équipes les plus lentes, jusqu’au début de la saison étant clairement numéro deux, cela montre que si vous libérez du potentiel, alors vous pouvez faire un grand pas en avant, pas je me contente d’appliquer un dixième d’appui », a-t-il déclaré.
« C’est exactement ce que nous devons trouver. Nous allons donc faire un pas de deux secondes et demie comme vous l’avez bien fait.
De la Rosa, cependant, a averti le patron de Mercedes qu’avec Alonso dans l’équipe, Aston Martin pourrait encore une fois « faire également deux secondes et demie l’année prochaine ».
Wolff a répondu : « Je vous assure que vous l’avez déjà fait ! »
Mercedes a terminé la saison deuxième du championnat des constructeurs avec 409 points tandis qu’Aston Martin a perdu du terrain pour tomber à la cinquième place avec 280 points.
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