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Alors que nous nous rapprochons des élections européennes de juin, les travaux législatifs à Bruxelles touchent lentement à leur fin. Cette semaine, le Parlement européen et les pays de l’UE mènent de multiples négociations, appelées « trilogues », pour conclure des accords avant le scrutin à l’échelle de l’UE.
Les dossiers qui ont déjà fait l’objet d’un accord informel ont également besoin du feu vert final, comme les normes CO2 pour les poids lourds, qui seront votées par les ambassadeurs de l’UE mercredi (7 février).
Attendez, les normes CO2 ?
Cela rappelle des souvenirs de l’année dernière, lorsque l’Allemagne avait soudainement annoncé, après avoir soutenu pendant des mois le résultat des négociations en trilogue sur l’interdiction de facto des voitures à moteur à combustion, qu’elle s’abstiendrait, privant ainsi la loi de sa majorité.
Au sein du gouvernement, c’est le parti libéral FDP qui a retiré son soutien, tandis que le ministère de l’Environnement, dirigé par les Verts, voulait voter pour.
La saga pourrait-elle se répéter ? Jusqu’à présent, il reste encore un accord formel au sein du gouvernement allemand.
Mais le ministère de l’Environnement a tenté de rassurer tout le monde hier en déclarant à Euractiv que « comme le résultat du trilogue correspond au mandat donné par le Conseil, l’approbation [by Germany] peut être supposé jusqu’à présent ».
Eh bien, la confiance pure serait probablement formulée un peu différemment.
– Jonathan Packroff
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[Edited by Zoran Radosavljevic]
