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Mercedes a annoncé que l’emblème de l’étoile à trois branches sur le nez de la voiture W14 sera peint aux couleurs de l’arc-en-ciel à partir du Grand Prix d’Espagne de ce week-end pour marquer le début du mois de la fierté.
Le mois de juin est consacré à la célébration et à la commémoration des membres de la communauté LGBT+ dans le monde occidental, avec des organisations du sport et au-delà soucieuses de promouvoir la diversité et l’inclusion.
Le pilote Mercedes Lewis Hamilton est un partisan passionné de la communauté LGBT + et a concouru avec un drapeau arc-en-ciel sur la surface supérieure de son casque de protection à chaque course jusqu’à présent en 2023.
Mercedes a incorporé le « Pride Star » sur son nez pour chaque course organisée en juin la saison dernière et avant le GP d’Espagne a confirmé le retour du badge sur Twitter.
« Le Pride Star est de retour », a déclaré l’équipe à côté d’une image d’accompagnement du nouveau look. « Sensibiliser et soutenir la communauté LGBT+. »
Le septuple champion du monde Hamilton a fait part de sa fierté face à l’initiative lors de son lancement initial lors du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2022.
L’étoile de la fierté est de retour. ?
Sensibiliser et soutenir la communauté LGBTQ+. ? pic.twitter.com/Hit6BGCjVV
— Équipe Mercedes-AMG PETRONAS F1 (@MercedesAMGF1) 1 juin 2023
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Il a déclaré : « Je suis vraiment fier de ce que nous faisons avec Mercedes avec notre étoile Pride Month, ou « Pride Star » sur la voiture, c’est la première fois que je vois ça depuis que je suis chez Mercedes. C’est tout simplement incroyable.
« Nous avons plus de 100 000 personnes chez Mercedes-Benz et créer un environnement plus inclusif est si important, et se concentrer sur la création d’une meilleure diversité au sein de votre organisation est également si important dans le sport. »
Le retour de la « Pride Star » est la dernière modification apportée à la voiture Mercedes 2023 après que l’équipe a introduit un package de mise à niveau tant attendu sur la W14 lors du Grand Prix de Monaco le week-end dernier.
Après avoir été limité à une seule victoire en 2022 alors qu’ils luttaient pour s’adapter à la nouvelle réglementation de l’effet de sol de la F1, Mercedes avait visé un retour à la conquête du titre en 2023, mais a été choqué de qualifier six dixièmes de la pole position lors de l’ouverture de la saison à Bahreïn. .
Cela a forcé le patron de l’équipe, Toto Wolff, à avouer que l’équipe avait suivi la mauvaise voie de développement pour la nouvelle saison, avec des changements radicaux promis à la suite d’une restructuration technique qui a vu le très apprécié James Allison revenir en première ligne.
La mise à niveau de Monaco a vu Mercedes s’éloigner de la conception de ponton mince qui divise en faveur d’une disposition plus conventionnelle, l’équipe incorporant également la technologie anti-plongée – considérée comme l’une des clés du récent succès de Red Bull – dans la suspension.
Les révisions n’ont pas eu d’impact immédiat à Monte-Carlo alors que Hamilton et son coéquipier George Russell se sont qualifiés respectivement sixième et huitième, mais une indication plus claire des progrès de Mercedes devrait arriver sur un circuit plus traditionnel à Barcelone ce week-end.