L’aéroport régional est en faillite depuis 2021.
(Photo: dpa)
Francfort L’affaire se ronge les ongles à l’aéroport régional de Hahn dans le Hunsrück : deux ventes ont échoué, un acheteur a fait faillite et le quatrième contrat de vente, récemment conclu, est fragile. La bonne nouvelle : l’administrateur judiciaire Jan Markus Plathner a un plan B. Il a également signé un contrat avec un autre soumissionnaire.
Fondamentalement, Plathner a maintenant deux contrats d’achat notariés. L’administrateur de l’insolvabilité a annoncé samedi: « De plus, nous avons négocié un deuxième contrat d’achat avec un autre investisseur et l’avons également fait notarier au cas où les conditions fixées dans le premier contrat ne se produiraient pas. »
La haie pourrait s’avérer être parfaite. Jusqu’à présent, il est prévu de vendre l’aéroport à NR Holding pour environ 20 millions d’euros. NR Holding est propriétaire du Nürburgring. Derrière l’entreprise se trouve l’oligarque et entrepreneur pharmaceutique russe Viktor Charitonine. Cela ne figure pas sur la liste des sanctions qui a été dressée après l’invasion de l’Ukraine par la Russie. Mais il n’est pas exclu que le ministère fédéral de l’Économie interdise néanmoins la transaction.
Si cela se produisait, le deuxième enchérisseur aurait sa chance, qui a été battu jusqu’à présent en raison de son offre inférieure : le groupe d’entreprises Richter basé à Mayence, une société immobilière. Selon ses propres déclarations, elle a également signé un contrat d’achat notarié via une filiale. Le prix d’achat a déjà été transféré sur un compte spécial, appelé compte séquestre.
Pour l’aéroport régional, il semble y avoir une solution après des années d’impasse. Les créanciers de plusieurs sociétés aéroportuaires se réuniront mardi prochain pour décider de la marche à suivre. En fin de compte, un seul contrat d’achat sera conclu, a déclaré Plathner.
Conversations avec des investisseurs douteux
Ce serait la fin d’une impasse entamée en 2016. À cette époque, l’aéroport de Hahn appartenait à 82,5 % au Land de Rhénanie-Palatinat et à 17,5 % au Land de Hesse. Le gouvernement du Land de Rhénanie-Palatinat voulait vendre ses actions, Hessen pourrait vouloir vendre plus tard, mais est toujours actionnaire aujourd’hui.
Par mesure de sécurité, l’administrateur de l’aéroport de Hahn a conclu des contrats de vente avec deux soumissionnaires.
(Photo : Photo Vogt GmbH/Euroforum)
Mais une première tentative de vente a échoué. Le gouvernement du Land de Mayence a interrompu les pourparlers avec la société chinoise Shanghai Yiqian Trading (SYT) après que des doutes croissants sur la solidité de l’acheteur sont apparus. L’affaire est devenue un embarras pour les politiciens.
En 2017, un acquéreur a été trouvé pour les actions du Land de Rhénanie-Palatinat : le géant chinois de la logistique HNA. Cependant, il a fait faillite au début de 2021. L’aéroport de Hahn a également dû déposer son bilan en octobre 2021. La recherche d’un investisseur a recommencé.
Encore une fois, les choses ne se sont pas déroulées comme prévu. La Frankfurt Swift Conjoy GmbH, une joint-venture entre le Frankfurt Swift Group et la société britannique Conjoy Investment Partners, a remporté le contrat, mais a manqué plusieurs échéances de paiement. L’administrateur de l’insolvabilité a dû chercher des alternatives.
Il le trouvait maintenant dans NR Holding, qui avait proposé parallèlement Swift Conjoy. Il est maintenant temps d’attendre et de voir si le ministère fédéral de l’Économie approuve la transaction. Étant donné que Viktor Kharitonine fait partie de ces oligarques qui craignent la publicité, il est difficile de juger de sa proximité avec le chef du Kremlin, Vladimir Poutine.
Selon les derniers chiffres, près de 1,3 million de passagers ont volé à l’aéroport de Hahn entre janvier et novembre 2022. Il a ainsi été classé 14e parmi les plus grands aéroports commerciaux d’Allemagne par l’association aéroportuaire ADV.
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