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Martin Brundle de Sky F1 pense que le peloton de chasse commence maintenant à réduire l’avantage dont jouissaient Max Verstappen et Red Bull, Sergio Perez servant à contrecœur de motivation.
Jusqu’à présent, en F1 2023, le reste de la grille n’a pas eu de réponse pour cette combinaison imparable d’équipe et de pilote, les 10 victoires en Grand Prix ayant jusqu’à présent suivi le chemin de Red Bull, Verstappen en réclamant huit contre les deux de Perez.
Mais, les sorties les plus récentes en Autriche et en Grande-Bretagne ont laissé espérer que les poursuivants commencent maintenant à faire des percées sur la domination de Red Bull.
Les équipes se bousculent pour défier Max Verstappen et Red Bull
Le pilote Red Bull a en fait qualifié cela de « déroutant » de voir comment derrière lui, la bataille du « meilleur du reste » continue de se déplacer course par course.
À ce stade, Aston Martin, Mercedes, Ferrari et maintenant McLaren ont tous eu une chance de mener cette charge, alors maintenant nous attendons de voir quelle équipe mènera cette bataille particulière lors de la prochaine étape en Hongrie.
Brundle voit même Alpine et Williams, gracieuseté de l’ancien coéquipier de Verstappen, Alex Albon, s’intéresser maintenant à cette soirée « allons chercher Max », bien qu’il pense que ce groupe est en train de faire tourner le leader du championnat en fuite.
C’est lors du Grand Prix d’Autriche que la série de tours consécutifs de Verstappen a pris fin à 249, tandis qu’à Silverstone McLaren, Lando Norris a mené les cinq premiers tours après avoir sauté Verstappen au départ.
« Alors que son coéquipier Sergio Perez a malheureusement du mal à livrer le plein potentiel de sa Red Bull lors des dernières courses, une fois de plus, nous pouvons dire que si Max n’était pas si complètement en harmonie avec lui-même, cette voiture et son équipe, nous ‘ Je serais au milieu d’un enfer de championnat du monde », a écrit Brundle dans sa chronique Sky Sports.
« Dans les premières phases de la saison, il s’agissait d’Aston Martin menant la chasse, mais soit ils ont été dépassés par d’autres équipes, soit ils se sont légèrement trompés dans leurs propres développements, ou un peu des deux, ce qui signifie qu’ils ont reculé au cours des deux dernières courses.
« Mercedes continue de peaufiner sa voiture réticente – maintenant apparemment appelée Diva 2.0 – et de temps en temps, elle a montré un rythme de course fulgurant. Mais le « tranchant » semble être son lieu de repos en termes de maniabilité.
« Ferrari a également chatouillé efficacement la SF-23 et elle s’est bien comportée en Autriche et s’alignerait quatrième et cinquième sur la grille à Silverstone.
« Mais en entrant dans la phase gauche après un GP autrichien prometteur, il y avait la McLaren nouvellement affublée qui était tout simplement rapide dans les virages effrayants et difficiles de Silverstone entre les mains de Lando Norris ainsi que de l’impressionnant Oscar Piastri.
« Ajoutez à cela la capacité de Williams et Alpine à menacer sérieusement de rejoindre la fête » Let’s get Max « et vous verrez ce que je veux dire à propos d’une bataille de championnat émouvante.
« La pole position de Verstappen a été durement gagnée à seulement un quart de seconde des McLaren volantes, et il a dû travailler pour cela.
« Je n’ai aucun doute que le peloton se rapproche de Red Bull alors qu’ils améliorent leurs voitures et que Red Bull minimise les mises à jour et les coûts de 2023, et regarde déjà la voiture de 2024. »
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Une carotte en forme de Sergio Perez est-elle suspendue aux poursuivants de Red Bull ?
Alors que Verstappen continue de montrer la voie au volant de la RB19, ne laissant à ses rivaux aucune idée de comment l’arrêter, Perez n’est pas près de livrer ce genre de résultats.
Son discours sur un défi pour le titre s’est estompé dans un lointain souvenir et il est maintenant sans apparition en Q3 au cours des cinq derniers tours, une statistique assez choquante quand on regarde les performances que Verstappen déchaîne dans ce challenger.
Et donc, Brundle pense que Perez montre que conduire la RB19 n’est pas une garantie de victoire, renforçant ainsi la conviction des rivaux de Red Bull qu’ils ne sont pas imbattables.
« Je ne prends aucun plaisir à écrire ceci car j’aime et j’admire Sergio Perez en tant que personne et pilote, mais alors que Max a remporté six victoires consécutives, Sergio a eu une deuxième, troisième, quatrième, deux sixième places et une 16e après avoir passé le cinq dernières courses se remettant des drames de qualification », a noté Brundle.
« La Red Bull n’est pas une voiture qui peut conduire de manière autonome vers une victoire garantie et le peloton doit le sentir. »
Perez s’assure actuellement que Red Bull est sur le point d’atteindre son objectif pour la campagne F1 2023, qui est d’enregistrer un doublé au classement des pilotes pour la première fois.
Verstappen est en tête avec 255 points contre 156 pour Perez, Fernando Alonso étant actuellement P3 avec 137.
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