Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words L’incident terrifiant a vu l’avion quitter la voie de circulation à Keflavik, en Islande.Par Miriam Kuepper Publié : 09h47 GMT, le 15 janvier 2024 | Mis à jour: 15h03 GMT, le 15 janvier 2024 Un vol d’easyJet a dérapé hors de la piste après avoir atterri par mauvais temps après un vol de Gatwick vers l’Islande. Cet incident terrifiant a vu l’avion quitter la voie de circulation et déraper sur un accotement à Keflavik, en Islande.Les passagers ont pu débarquer de l’avion, mais l’avion de ligne a été mis hors service suite à l’ouverture d’une enquête sur l’incident.EasyJet a imputé le mauvais temps à la sortie de la piste de l’avion.La compagnie aérienne a déclaré : « Nous pouvons confirmer que le vol EZY8843 de Londres Gatwick à Keflavik le 14 janvier a quitté la voie de circulation alors qu’il roulait vers son stand à basse vitesse. Tous les passagers ont débarqué normalement. Cet incident terrifiant a vu l’avion quitter la voie de circulation et déraper sur un accotement à Keflavik, en Islande. EasyJet a imputé l’incident au mauvais temps (image d’archive d’un Airbus A320-214 d’easyJet) »Nous avons fait tout notre possible pour minimiser le retard des passagers devant rentrer au Royaume-Uni et avons organisé un avion de remplacement pour assurer le vol de retour vers Londres Gatwick », a ajouté un porte-parole d’easyJet.«Nous souhaitons présenter nos excuses aux clients pour tout inconvénient causé.»Cela survient après qu’un avion de ligne easyJet transportant 179 personnes s’est approché à seulement 178 pieds (54 mètres) d’un autre vol il y a deux semaines alors qu’il tentait d’atterrir à Bordeaux après qu’un contrôleur ait « oublié » qu’un avion était déjà sur la piste, conclut un rapport.L’Airbus A320, en provenance de Londres Gatwick, s’apprêtait à atterrir à l’aéroport de Bordeaux-Mérignac le soir du Nouvel An l’année dernière lorsqu’une erreur du contrôle aérien l’a autorisé à atterrir alors qu’un autre avion s’apprêtait à décoller.Un organisme d’enquête français a qualifié la rencontre d' »accident grave », imputant à l’ATC, oubliant que le plus petit DR400 était sur la piste alors qu’il autorisait l’A320 de 123 pieds, pesant jusqu’à 172 tonnes, à atterrir sur la même piste.Cela s’est produit alors que « le chef d’équipe… avait réduit le nombre de contrôleurs à trois », contre six le jour du quasi-accident, conclut un rapport d’enquête du BEA.Sept secondes seulement après avoir indiqué au vol easyJet qu’il était clair d’atterrir, un contrôleur leur a demandé d’interrompre l’approche, l’avion étant désormais à seulement 40 mètres (131 pieds) au-dessus du sol.Le rapport cite plusieurs facteurs qui ont contribué à la quasi-catastrophe, notamment une « diminution significative des effectifs » qui a laissé un contrôleur gérer quatre stations en même temps, « ce qui peut potentiellement conduire à une surveillance ». L’image partagée par le BEA montre l’avion de ligne en descente avec le DR400 toujours sur le tarmacL’enquête a conclu que « la conscience et l’action proactive » du pilote du DR400, interceptant les communications et avertissant l’ATC, ont empêché l’erreur de se transformer en un accident potentiellement dévastateur.Une photo choquante incluse dans le rapport du BEA montrait l’approche de l’énorme avion de ligne A320 avec le DR400 toujours sur la piste.EasyJet avait déclaré à MailOnline à l’époque : « Nous sommes au courant du rapport concernant l’erreur ATC qui confirme que nos pilotes ont suivi les procédures à tout moment. « La sécurité de nos passagers et de notre équipage est toujours notre priorité absolue et nous coopérerons toujours aux enquêtes de sécurité. » Partagez ou commentez cet article : Un vol d’EasyJet dérape hors de la piste après un atterrissage par mauvais temps après un vol de Gatwick vers l’Islande
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