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Valtteri Bottas a appelé à réduire le nombre d’entraînements les week-ends de course de F1, arguant que trois séances d’essais, c’est « trop » à l’ère moderne.
Les pilotes ont été limités à environ 15 minutes de roulage utile lors des deuxièmes essais du Grand Prix d’Abu Dhabi le week-end dernier après que la séance ait été interrompue par deux retards sous drapeau rouge.
La séance a été arrêtée pendant près d’une demi-heure après la chute du pilote Ferrari Carlos Sainz moins de 10 minutes après le début de la séance, Nico Hulkenberg ayant également déclenché les drapeaux rouges quelques minutes seulement après le redémarrage après avoir heurté la barrière au virage 1.
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Reportage supplémentaire de Thomas Maher
Les FP2 ont repris avec 16 minutes à jouer, le pilote McLaren Lando Norris révélant après la séance qu’il était limité à seulement cinq tours de poussée au total en FP2.
La course restreinte vendredi à Yas Marina – survenant juste une semaine après l’annulation des essais d’ouverture à Las Vegas après que Sainz a heurté une plaque d’égout desserrée – a alimenté un débat sur la question de savoir si la F1 devrait accorder aux équipes et aux pilotes des essais supplémentaires pour compenser les retards.
Les FP1 et FP2 ont été réduits de 90 minutes à une heure pour la saison 2021, avec une troisième séance d’essais d’une durée de 60 minutes organisée avant les qualifications le samedi.
Cependant, l’ancien pilote Mercedes Bottas estime que les outils de simulation avancés des équipes signifient qu’il n’est plus nécessaire d’avoir trois séances d’essais sur un week-end de course standard.
Interrogé directement par Thomas Maher de PlanetF1.com à Abu Dhabi s’il accepterait plus de temps d’entraînement, Bottas a répondu : « Non, je ne pense pas, parce que c’est la même chose pour tout le monde – et nous avons trop d’entraînement de nos jours de toute façon. »
« Trois pratiques [sessions] c’est trop. On n’en a plus besoin avec les outils de simulation [and] simulateurs dont nous disposons aujourd’hui.
Les opinions de Bottas ont été reprises par le pilote Haas Kevin Magnussen, qui, interrogé sur la même question par PlanetF1.com, a ajouté : « Non, ça va. »
Pendant ce temps, Hülkenberg a admis qu’il serait ouvert à davantage de temps d’entraînement – mais a reconnu que l’effet sur l’itinéraire d’un week-end de Grand Prix et sur la programmation de la télévision serait des obstacles potentiels à un changement.
« Je pense que c’est un point très juste », a-t-il répondu à PlanetF1.com.
« Il y a évidemment d’autres implications – comment le reste du programme doit être modifié et les horaires de télévision et toutes ces choses, ce n’est probablement pas aussi simple qu’on le pense – mais évidemment nous avons perdu 20 bonnes minutes avec le drapeau rouge de Carlos avec la réparation de la barrière.
« Cela va être un sujet de discussion à l’avenir. »
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Lors du dernier week-end de sprint de la saison 2023 au Brésil, un certain nombre de pilotes se sont prononcés en faveur de la séance d’essais d’une heure comme point culminant du format.
Le pilote Ferrari, Charles Leclerc, a fait valoir que trois séances d’essais sur un week-end de course standard « sont vraiment longues et peuvent parfois devenir un peu ennuyeuses ».
Lewis Hamilton, pilote Mercedes et sept fois champion du monde, a ajouté qu’il apprécie le défi d’une seule séance d’essais avant de se diriger « directement vers les qualifications » lors d’un week-end de sprint.
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