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Pat Fry a dévoilé ses plans pour amener Williams dans le 21e siècle après avoir identifié les domaines de l’équipe qui sont dépassés de 20 ans.
Williams a connu sa meilleure saison depuis des années en 2023, terminant septième du championnat des constructeurs pour la première fois depuis 2017 après avoir enregistré huit points au cours de la saison.
Alex Albon a marqué tous les 27 points de l’équipe sauf un, Logan Sargeant ayant pris le dessus lors de sa course à domicile en octobre.
Pat Fry pour aider à consolider les progrès de Williams en F1 2024 ?
Le renouveau de Williams s’est produit malgré que l’équipe ait été sans responsable technique pendant la première moitié de la saison, la nomination de Fry n’ayant été confirmée que lors du Grand Prix de Belgique fin juillet.
Fry fait partie des personnalités techniques les plus appréciées du paddock, ayant produit des voitures victorieuses pour Benetton, McLaren et Ferrari pendant près de quatre décennies en F1.
L’homme de 59 ans, arrivé après trois ans chez Alpine, estime qu’un énorme travail reste à faire pour amener Williams aux normes modernes, après avoir pris du retard sur l’opposition ces dernières années.
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Apparaissant sur le podcast F1 Nation, il a déclaré : « Vous avez certainement beaucoup de rattrapage à faire.
«Certaines parties de l’entreprise sont, au contraire, meilleures que celles d’où je viens. Il y a d’autres éléments dont on pourrait dire qu’ils sont obsolètes depuis 15 à 20 ans.
« Nous avons certainement beaucoup de travail à faire. Il ne s’agit pas seulement des machines ou des outils en tant que tels : il s’agit également des méthodologies que nous utilisons pour concevoir une voiture.
« Nous devons donc réfléchir à tout cela et essayer d’entrer dans le 21e siècle en concevant réellement des choses. »
Les commentaires de Fry interviennent après avoir déclaré à certains médias, dont PlanetF1.com, lors du Grand Prix d’Abu Dhabi de fin de saison 2023, combien Williams manquait de l’agilité des champions en titre des constructeurs Red Bull en termes d’infrastructure et de développement automobile.
Il a expliqué : « Dans une certaine mesure, nous devons essayer de raccourcir les délais afin que la zone de développement sous la courbe s’allonge.
« Vous avez Red Bull qui peut émettre un plancher le jour de Noël – ou chaque fois que les vacances d’hiver commencent – et ils peuvent toujours l’obtenir jusqu’au premier jour. [pre-season] test.
« Nous n’en sommes pas encore là. Il y a des avantages pour les plus grandes équipes des deux côtés. Mais nous devons essayer d’attaquer tout cela et c’est certainement une grande partie de ce que nous devons réaliser en travaillant là-dessus à Grove.
«Ils ont beaucoup plus d’infrastructures et ils ont beaucoup plus de personnes auxquelles ils peuvent postuler.
« En plus de simplement fabriquer une voiture, nous devons dépenser pour améliorer notre infrastructure, améliorer nos outils de simulation et de modélisation.
« Notre département aérodynamique est plutôt bon. Mais je dois aussi leur donner de meilleurs outils pour qu’ils puissent prendre de meilleures décisions.
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