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Volkswagen a demandé jeudi 13 avril que la mise en œuvre des nouvelles normes d’émissions de l’UE soit repoussée au moins à l’automne 2026, un peu plus d’un an plus tard que prévu, dans le but que toutes les nouvelles voitures respectent les normes d’ici l’automne 2027.
Le constructeur automobile pourrait respecter ce délai à condition que la loi entre en vigueur à la mi-2024, donnant aux constructeurs automobiles un préavis de deux ans pour commencer à mettre en œuvre les normes prévues et trois ans pour couvrir l’ensemble de leurs nouvelles flottes, a déclaré Volkswagen dans un document de position.
Les pays et les législateurs de l’Union européenne négocieront cette année les propositions « Euro 7 » sur des limites plus strictes pour les émissions des voitures et pour les poids lourds et les bus, y compris l’oxyde d’azote et le monoxyde de carbone.
Les constructeurs automobiles européens se battent contre les réglementations proposées sur les émissions qu’ils jugent trop coûteuses et impossibles à mettre en œuvre à la vitesse prévue par la Commission européenne.
Pourtant, la Commission soutient que les mesures sont nécessaires dès que possible pour réduire les émissions nocives pendant que les voitures à moteur à combustion restent sur la route.
S’attendre à ce que les nouvelles normes soient mises en œuvre à partir de juillet 2025 entraînerait un arrêt de la production de nombreux modèles pendant plusieurs mois à travers l’Europe, a déclaré Volkswagen dans son document de position jeudi.
D’autres aspects de la réglementation, tels que les limitations sur les minuscules particules provenant du freinage et de l’usure des pneus, devraient être retardés, a déclaré Volkswagen, sans fournir de date.
« Plusieurs années de délai sont nécessaires », indique le communiqué, pointant un manque de fournisseurs ou de production industrialisée de pneumatiques répondant aux nouvelles exigences.
