Make this article seo compatible, Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
© Reuters. FILE PHOTO: Un logo Volkswagen est représenté sur une chaîne de production à l’usine Volkswagen de Wolfsburg, en Allemagne, le 1er mars 2019. Photo prise le 1er mars 2019. REUTERS / Fabian Bimmer / File Photo
Par Hyun Joo Jin
SAN FRANCISCO (Reuters) – Volkswagen (ETR 🙂 a annoncé jeudi son intention de lancer des véhicules autonomes ou autonomes pour les services de transport et de livraison de marchandises à Austin, au Texas, d’ici 2026.
Le constructeur automobile allemand, qui avait auparavant fait un pari coûteux sur l’unité de voitures autonomes de Ford, désormais fermée, Argo, s’est associé au fournisseur Mobileye, dans un virage stratégique.
Cette année, Volkswagen prévoit de tester 10 véhicules électriques ID Buzz équipés de la plateforme de conduite autonome de Mobileye avec des conducteurs de sécurité à bord dans des zones limitées d’Austin, y compris le centre-ville.
L’entreprise a repris près de 100 personnes d’Argo, ainsi que son hub à Austin où Argo testait des véhicules autonomes.
Volkswagen a déclaré qu’il serait en mesure de tirer parti de la base d’approvisionnement de Mobileye et des données cartographiques pour réaliser des économies d’échelle et réduire les coûts.
« Le grand objectif est de mettre sur le marché des véhicules entièrement autonomes en tant que produit commercial et évolutif », a déclaré Christian Senger, membre du conseil d’administration de Volkswagen qui supervise le développement de la conduite autonome.
Volkswagen rejoint GM’s Cruise and Alphabet (NASDAQ :)’s Waymo pour tester des véhicules autonomes à Austin, au Texas, connu pour les réglementations les moins restrictives sur les voitures autonomes.
« Nous évaluons actuellement activement différentes opportunités pour différentes villes », a déclaré Katrin Lohmann, présidente de Volkswagen ADMT.
Les entreprises ont investi des milliards de dollars dans le développement de la technologie qui, selon elles, augmentera la sécurité routière. Mais Tesla (NASDAQ :), Cruise et Waymo et d’autres entreprises ont raté leurs objectifs de lancement de voitures autonomes et leurs véhicules ont eu du mal à gérer des situations de conduite rares et imprévues.