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Der Erfolg des US-Unternehmens Tesla setzt deutsche Autobauer seit Jahren unter Druck und sorgte dafür, dass viele Hersteller im Eiltempo auf Elektromobilität umstellten. Trotz Aufholjagd hinkt Deutschland im weltweiten Wettbewerb jedoch weiter hinterher. Insbesondere günstige Elektroautos aus China drohen den Firmen hierzulande das Wasser abzugraben. Die Lage scheint durchaus kritisch zu sein. Vom Volkswagen-Konzern etwa waren zuletzt eher ernüchternde Töne zu hören. Ende September 2023 bestätigte das Unternehmen laut Automobilwoche.de (Paywall) qu’il a temporairement suspendu la production de voitures électriques sur deux sites allemands en raison de la faible demande. L’équipe de Wolfsburg est désormais de retour avec une nouvelle énergie et une nouvelle approche.
Neuer Stromer in Wolfsburg
Im Rahmen eines Vorstandstreffens hat Volkswagen seine Produktionspläne bis zum Jahr 2028 offengelegt. Le groupe souhaite ainsi profiter de la transition vers l’électromobilité pour simplifier ses processus de production et augmenter l’efficacité de ses usines. Dans ce contexte, VW a annoncé, en plus de ce qui avait déjà été publié[–>ID.3 vouloir produire en grande série un nouveau SUV entièrement électrique et compact dans son usine de Wolfsburg à partir de 2026. Le constructeur n’a fourni aucun détail sur le véhicule, mais il s’agirait d’une voiture de classe A, qui comprend principalement des petites voitures. Le site Web[–>Electrek.co spécule donc qu’il s’agit de la voiture électrique low-cost présentée début 2023[–>ID 2all pourrait agir. Il devrait coûter moins de 25 000 euros et offrir une autonomie de 450 kilomètres, mais n’a pas encore été présenté comme un SUV. Tant de questions restent sans réponse sur ce point.
Doch kein neues Werk
Parallel zum neuen Stromer sollen weiterhin der Tiguan und der Golf in Wolfsburg vom Band rollen. Letzterer soll dort zum Ende des laufenden Jahrzehnts auch erneut als Elektromodell entstehen. 2022 geäußerte Pläne Selon VW, l’entreprise a rejeté l’idée de construire une autre usine de voitures électriques à Wolfsburg. L’objectif est plutôt d’intégrer la production de véhicules qui, comme la nouvelle E-Golf prévue, sont basés sur l’architecture SSP (Scalable Systems Platform) annoncée pour la fin de la décennie, dans les structures existantes et modernisées de l’usine existante. . Celui effectivement annoncé pour la nouvelle usine de Wolfsburg[–>Trinity-Konzept sera désormais produit dans l’usine de Zwickau.