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- Waymo est devenu le dernier constructeur de voitures sans conducteur à émettre un rappel.
- L’entreprise a mis à jour son logiciel après que deux de ses voitures sont entrées en collision avec la même camionnette.
- Les véhicules autonomes font l’objet d’une surveillance croissante après que Cruise a été contraint de rappeler l’intégralité de sa flotte.
Waymo est devenu le dernier constructeur de voitures sans conducteur à émettre un rappel après que deux de ses voitures sont entrées en collision avec la même camionnette en quelques minutes.
La société appartenant à Google a publié mardi un avis de rappel volontaire pour les logiciels de conduite autonome précédemment utilisés par sa flotte de voitures sans conducteur, à la suite d’un incident survenu en décembre au cours duquel deux de ses véhicules « ont pris contact » avec une camionnette remorquée.
Selon un avis sur le site Web de Waymol’accident impliquait une camionnette qui était remorquée vers l’arrière par un autre véhicule – une configuration qui, selon la société, a conduit le logiciel de Waymo à « prédire de manière incorrecte » son mouvement.
En conséquence, l’une des voitures sans conducteur de Waymo est entrée en collision avec la camionnette remorquée, qui, selon la société, n’était pas remorquée de manière inappropriée, et « quelques minutes plus tard », un autre véhicule Waymo est entré en collision avec elle de la même manière.
Aucun des véhicules Waymo ne transportait de passagers à ce moment-là. Les accidents n’ont fait aucun blessé et n’ont causé que des dégâts mineurs au véhicule.
L’entreprise a déclaré avoir déployé une mise à jour logicielle sur sa flotte de véhicules en décembre pour résoudre le problème. qui a été finalisé le 12 janvier. a conclu qu’il était nécessaire d’émettre un avis de rappel volontaire à la suite de consultations avec la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Waymo a insisté sur le fait que ses robotaxis sans conducteur, qui ont été exploitation de services payants 24h/24 et 7j/7 à San Francisco depuis août 2023, sont plus sûr que les voitures avec des conducteurs humains.
Cependant, le dernier incident montre à quel point il peut être difficile de préparer des véhicules autonomes pour gérer tous les scénarios possiblesaussi imprévisible soit-il.
Waymo et ses concurrents ont été confrontés à des réactions négatives ces derniers mois en raison d’inquiétudes croissantes concernant la sécurité des véhicules autonomes.
Cruise, le principal rival de Waymo à San Francisco, s’est vu interdire d’opérer en Californie et contraint de rappeler toute sa flotte de voitures sans conducteur l’année dernière après qu’un de ses véhicules ait traîné un piéton sur 20 pieds sur la route après l’avoir heurté.
Waymo s’en est mieux sorti, mais a quand même controversé parmi de nombreux habitants de San Francisco. Un de ses véhicules a été incendié ce week-end par une foule lors des célébrations du Nouvel An lunaire de la ville.
Waymo et la NHTSA n’ont pas immédiatement répondu à une demande de commentaires de Business Insider, formulée en dehors des heures normales de travail.