Customize this title in frenchZane Smith acquiert des connaissances cruciales après avoir été nourri « aux loups »

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Getty Zane Smith a terminé parmi les 10 premiers au Charlotte Motor Speedway. Zane Smith a réalisé son premier top 10 de la Cup Series lors du Coca-Cola 600 au Charlotte Motor Speedway. Il y est parvenu après une expérience d’apprentissage majeure lorsqu’il a été «nourri aux loups». Suite à un avertissement pour Kevin Harvick en tête-à-queue au tour 358, Smith est resté sur la piste tandis que tous les autres dans le tour de tête se sont dirigés vers la route des stands. Cela l’a placé en tête du peloton pour le redémarrage au tour 363. Smith a perdu la tête face à William Byron au redémarrage, mais il a réussi à maintenir la Ford n ​​° 38 Front Row Motorsports en lice tandis que d’autres pilotes ont fait plus de mises en garde avec des épaves. « Je veux dire, parlez de me nourrir avec les loups », a déclaré Smith lors d’une séance médiatique le 31 mai. « J’avais l’impression que nous étions définitivement – dès le début de la course – avec une voiture du top 20, puis la seconde moitié de la course, nous avions une voiture du top 15, puis cette dernière mi-temps, j’avais l’impression d’avoir une voiture du top 10. « … Je n’étais pas trop confiant quand — je ne sais pas combien il y en avait. Je pense qu’il y en avait environ 40 à faire – et nous sommes restés à l’écart et j’allais être le leader lors de mon premier mile et demi et sixième départ en Coupe, retenant deux voitures Hendrick qui ont évidemment été rapides toute l’année. «Je savais que ça allait être une poignée et je ne voulais tout simplement pas m’embarrasser de faire naufrage devant le terrain ou de me faire naufrage ou de me détruire ou quoi que ce soit. Heureusement, j’ai pu conserver cette position sur la piste autant que possible. Smith s’est finalement arrêté lors d’un avertissement ultérieur, ce qui l’a laissé tomber au 22e rang dans l’ordre de passage. Bien qu’il ait pu récupérer et se frayer un chemin jusqu’à la 10e place avant que le drapeau à damier ne vole. Le redémarrage a été une expérience d’apprentissage GettyZane Smith court au Charlotte Motor Speedway. Rester sur de vieux pneus est une proposition risquée. Cela fonctionnera occasionnellement et aidera un pilote à se mettre en lice pour la victoire, en particulier avec l’importance de la position sur la piste à l’ère Next Gen. Il existe également d’autres scénarios où le conducteur sur des pneus plus anciens perdra le contrôle et s’écrasera de l’avant du terrain. Smith n’avait fait que cinq départs précédents dans la Cup Series avant le Coca-Cola 600, il avait donc encore une quantité importante de connaissances et d’expérience à acquérir. Il avait besoin d’apprendre toutes les subtilités des voitures Next Gen et comment maximiser ses opportunités chaque semaine. Ce pari de rester sur des pneus plus anciens n’a fourni qu’une autre occasion à Smith de poursuivre le processus d’apprentissage alors qu’il se prépare pour un avenir au plus haut niveau de NASCAR. « Ces précautions sont tombées et nous nous sommes opposés à trois autres et avons commencé 22e », a ajouté Smith. « J’étais assez frustré à l’époque parce que nous avons eu une bonne journée et je savais que nous étions meilleurs que 22e. Je ne voulais pas être piégé là-bas, alors je suis juste allé à la clôture et je pense que j’ai eu huit gars dans un tour. « Et puis cela m’a donné du temps pour en obtenir quelques-uns de plus et simplement nous positionner sur la piste. C’est tellement ce qu’est l’équipe de la Coupe. Vous ne savez vraiment pas qui est génial jusqu’à ce que vous les mettiez devant, alors je suppose que c’était cool à vivre, être au premier rang sur 500 à 1 000 pieds peut-être. Ce fut de courte durée, mais vraiment cool de courir là-haut. Smith s’est préparé pour l’avenir GettyZane Smith (à gauche) a célébré sa victoire au championnat à Nashville. Smith, le champion en titre de la Truck Series, a fait cinq départs dans la Cup Series au cours de la saison 2023. Quatre ont été avec Front Row Motorsports dans le cadre d’un calendrier établi tandis que le cinquième était avec Rick Ware Racing alors que Smith a remplacé un Cody Ware suspendu. Il reste trois courses au calendrier de la Smith’s Cup Series, sur la base d’une annonce précédente. Il reprendra la Ford n ​​° 38 à Sonoma Raceway en juin, Texas Motor Speedway en septembre et Charlotte Roval en octobre. Cet horaire à temps partiel met en place un scénario où Smith passe directement à la Cup Series pour la saison 2024. Après tout, il a signé un contrat à long terme avec Front Row Motorsports en août 2022. Smith a déclaré aux médias qu’il n’avait pas encore de plans gravés dans le marbre pour la saison 2024, mais il a confirmé qu’il se sentait prêt à relever le défi de combattre les plus grands noms des courses de stock car. « Ouais, je le sais. Je regrette en quelque sorte de ne pas y être allé cette année, mais oui, je pense que je suis prêt », a déclaré Smith en réponse à une question de Kelly Crandall de Racer. « J’ai l’impression que le simple fait de courir le dimanche m’a beaucoup appris et m’a habitué aux courses plus longues, mais non, je n’ai encore rien en place pour l’année prochaine. » Plus lourd sur les nouvelles de NASCAR Chargement de plus d’histoires !function(f,b,e,v,n,t,s) if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments); if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; window.addEventListener( ‘load’, function() setTimeout( function() s.parentNode.insertBefore(t,s) , 7000 ); ); (window, document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘1420352291757138’); fbq(‘track’, ‘PageView’);

Source link -57