Déclaration officielle sur « Ford a cessé d’établir une usine de batteries en Turquie »

Koç Holding a fait une déclaration qui a secoué l’ordre du jour il y a environ un an. Dans une déclaration faite par la société, Ford et le fabricant de batteries sud-coréen SK Dix Un accord a été conclu avec Ankara et dans le cadre de cet accord, un énorme une usine de batteries sera créée avait annoncé. Dans la déclaration faite au milieu de l’année dernière, la taille du projet 32 milliards de TL sera au niveau il a été déclaré. Des déclarations récentes suggèrent que le projet vaut 3,2 milliards de dollars, soit 60 milliards de TL aux taux de change actuels. Bien sûr, si cela arrive…

Les dernières nouvelles révèlent que les projets de partenariat sont sur le point de tomber à l’eau. Quotidien économique coréenSelon une dépêche de SK On, elle a décidé de se retirer de cette coopération. La raison de cette décision; C’était la guerre russo-ukrainienne, la contraction du marché européen et les conditions économiques mondiales. Apparemment, l’entreprise a externalisé son travail en Europe. a déménagé aux États-Unis.

Koç Holding a partagé une déclaration sur la nouvelle « L’usine a été annulée »:

Partageant une déclaration sur la plateforme de divulgation publique (KAP), Koç Holding n’a ni confirmé ni nié les allégations. « Pour la réalisation d’investissement batterie Toutes les alternatives sont évaluées.La déclaration complète de Koç Holding est la suivante :

« Avec l’annonce du 14.03.2022, dans le cadre de nos efforts continus pour examiner les opportunités émergentes dans l’industrie automobile, Ford Motor Company (« Ford ») et SK On Co., Ltd. (« SKO »), une lettre d’intention (MoU) non contraignante a été signée, contenant les intentions préliminaires des parties, afin d’évaluer les opportunités de coopération pour la participation du groupe Koç à l’investissement dans la production de batteries qui devrait être réalisé à Ankara.

Les médias ont annoncé que ladite coopération avait été abandonnée et nos sociétés du Groupe ont reçu de nombreuses questions et commentaires à ce sujet.

Le protocole d’accord non exclusif signé entre Koç, Ford et SKO est en vigueur, et il n’y a aucun changement dans l’approche de Ford concernant les investissements dans les batteries en Turquie avec Koç. Dans ce cadre, toutes les alternatives pour la réalisation de l’investissement batterie sont évaluées.

En cas de décision ayant des conséquences juridiques en la matière, les explications nécessaires seront fournies conformément au Communiqué sur les cas particuliers du Conseil des marchés de capitaux II-15.1.« 

Les déclarations «échappées» sont venues de SK On

Avec l’actualité du Korea Economic Daily à l’ordre du jour Bloomberg, voulait obtenir des informations de SK On sur le sujet. Dans les informations partagées par Reuters, il n’y a pas de virage clair Nous voyons. Dans la déclaration faite par SK On concernant les dernières nouvelles, il est indiqué qu’un accord a été conclu avec Ford sur la création de l’entreprise commune en Turquie, mais il n’a pas encore décidé de conclure l’accord en signant les signatures finales ou pour arrêter les négociations. ils n’ont pas décidé spécifié.

Entre-temps; vos réclamations pensant que cela pourrait être vrai Parlons d’un autre développement. SK On a créé une usine de batteries dans le Kentucky, aux États-Unis, au cours des derniers mois. S’il s’agit d’un actionnaire à 50 % de l’usine de batteries GuéC’est vrai… Par conséquent, l’entreprise a peut-être préféré se concentrer sur les États-Unis, où le marché de la voiture électrique est en croissance constante, plutôt que d’investir en Europe, qui se rétrécit et où la pression des marques automobiles chinoises augmente.