Divulgations critiques de BMW concernant le secteur de la voiture électrique accusé de « ne pas être respectueux de l’environnement comme il a été dit »

La raison la plus importante pour laquelle les voitures électriques sont numéro un sur le marché automobile actuel est Être des voitures respectueuses de l’environnement qui réduisent les émissions de carbone à zéro. Cependant, pour un très large public, les voitures électriques ils ne sont pas aussi innocents qu’ils sont loués.

Bien qu’elles soient «vertes» par rapport aux voitures «classiques» à moteur à combustion interne, les voitures électriques sont utilisées dans de nombreux domaines, de la production à la production d’électricité qu’elles utilisent comme carburant. toujours pas de formation de zéro carbone. Cela les place également dans la catégorie « non verte ».

De nombreux géants de l’automobile passeront aux voitures entièrement électriques d’ici 2030-2040 conformément à leurs objectifs de zéro carbone.

C’est aujourd’hui la première cible de l’industrie automobile. Il produira entièrement électrique et dans les années à venir apporter la fin des moteurs à combustion interne.

En effet, il y a eu une situation qui a fait du bruit dans le secteur ces derniers jours. Le PDG de Toyota, Akio Toyoda, qui s’est opposé à cette transition, qui a des mouvements et des déclarations controversés dans son mouvement tout électrique, a démissionné.

BMW, en revanche, est l’une des marques qui évolue très rapidement dans la transformation du secteur, et les dernières déclarations montrent que l’entreprise prend très au sérieux ses objectifs 2030 ;

Selon les déclarations de Thomas Becker, vice-président des stratégies de développement durable et de mobilité de l’entreprise, BMW est en ligne avec ses objectifs de développement durable. vise à rendre toute la chaîne d’approvisionnement verte.

Dire qu’ils ont transformé l’énergie utilisée dans leurs usines où la production a lieu, en énergie durable, Becker a déclaré que parmi les objectifs 2030 de l’entreprise. réduire l’empreinte carbone de 80 % pour toutes les utilisations énergétiques souligne également que

Cependant, l’une des étapes les plus importantes est la partie qui couvre la chaîne d’approvisionnement. Il vise à réduire l’empreinte de la chaîne d’approvisionnement de 20 % dans tous les matériaux utilisés, de l’aluminium à l’acier.

Bien que cela puisse sembler être un petit pourcentage, il représente également le changement dans les secteurs couvrant différentes zones de production et de matières premières. Ce taux indique en fait une diminution significative..

Construire une industrie automobile « vraiment verte », pas seulement les batteries, mais l’ensemble du véhicule l’empreinte carbone de toutes les matières premières doit être prise en compte. Becker, qui a déclaré que, afin de tenir les promesses faites dans le cadre d’accords globaux tels que l’accord de Paris sur le climat à l’avenir, le « caractère écologique » des voitures devrait être évalué avec des rapports plus complets.

Il existe également une formation qui met l’accent sur la transparence à toutes les étapes de la chaîne d’approvisionnement dans l’industrie automobile; Catena-X

Des objectifs comme la durabilité et le zéro carbone ne concernent pas seulement les entreprises. Tous les pays du monde ont des objectifs et des exigences dans ce sens. tel qu’il est À l’avenir, les entreprises pourront répondre aux demandes de données transparentes des institutions officielles. Besoins.

Un pays demande à une entreprise automobile « êtes-vous vraiment zéro carbone ? Être en mesure de répondre lorsqu’on lui demande et d’être en mesure de Fournir un flux de données transparent pour toutes les chaînes d’approvisionnement La société établie Catena-X, selon Becker, est devenue l’un des acteurs les plus importants à cet égard.

Soulignant que plus de 130 entreprises participent actuellement, Becker a déclaré que de telles mesures avaient été prises.que le secteur pourrait être « vraiment vert » pour les années à venir Il dit qu’il va aider.