En bref : FTX, OTAN, Twitter, Airbus


Le fondateur de l’échange crypto insolvable FTX, Sam Bankman-Fried, s’est défendu contre des allégations de fraude après l’effondrement spectaculaire de son empire d’entreprise. « Je n’ai jamais essayé de tromper qui que ce soit », a déclaré l’entrepreneur américain de 30 ans lors d’une conférence à New York. S’exprimant depuis les Bahamas, où FTX avait son siège social, Bankman-Fried a déclaré qu’il avait honte par la suite. « Nous avons complètement échoué », a-t-il déclaré, faisant référence aux risques d’un milliard de dollars de sa société de cryptographie. FTX – anciennement l’une des plus grandes plateformes de trading de crypto-monnaies – s’est effondrée il y a environ trois semaines après d’énormes sorties de fonds en quelques jours.

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Selon la volonté de l’Allemagne et de la Norvège, l’OTAN devrait protéger les gazoducs et les lignes Internet sur les fonds marins des attaques. Le secrétaire général de l’OTAN, Jens Stoltenberg, sera invité à mettre en place un bureau de coordination à cet effet, a déclaré le chancelier Olaf Scholz à Berlin lors d’une réunion avec le Premier ministre norvégien Jonas Støre. Stoltenberg a salué l’initiative. Il s’agit d’une réaction au dynamitage des deux pipelines Nord Stream en mer Baltique. Fin septembre, un total de quatre fuites sous-marines ont été constatées sur les deux pipelines Nord Stream, d’où d’énormes quantités de gaz se sont échappées pendant des jours. L’UE et l’OTAN assument le sabotage.


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Selon le commissaire européen au marché intérieur Thierry Breton, Twitter doit intensifier ses efforts pour se conformer au droit européen. Après avoir parlé au patron de Twitter, Elon Musk, Breton s’est dit ravi d’apprendre que Musk avait lu la soi-disant loi européenne sur les services numériques sur les services numériques. Mais Twitter a encore beaucoup de travail à faire. Le réseau social doit introduire des directives d’utilisation transparentes, modérer beaucoup plus le contenu, protéger la liberté d’expression et prendre des mesures décisives contre la désinformation, a déclaré le plus haut responsable politique après un appel vidéo avec Musk.

Airbus veut développer un moteur à pile à combustible pour avion et l’installer dans un gros-porteur long-courrier. L’avionneur a annoncé lors de son événement Airbus Summit à Toulouse que la machine A380 MSN1 prévue à cet effet est en cours de modification. Le plan est que l’avion décolle avec le moteur à bord pour des essais vers le milieu de cette décennie. Dans les piles à combustible qu’Airbus prévoit d’utiliser, l’hydrogène réagit avec l’oxygène de l’air pour produire de l’électricité, de l’eau et de la chaleur.


(igr)

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