La société prévoit un bénéfice ajusté avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) de 2,13 milliards à 2,18 milliards d’euros en 2023, contre 1,77 milliard d’euros l’an dernier.
L’Ebitda ajusté du quatrième trimestre a augmenté de 18% à 469 millions d’euros. Le chiffre d’affaires a grimpé à 1,37 milliard d’euros.
Ferrari a déclaré qu’il s’attend à générer environ 5,7 milliards d’euros de revenus en 2023.
Le constructeur automobile a dévoilé en septembre la Purosangue à quatre places, qui ressemble plus à un multisegment qu’au portefeuille traditionnel de voitures de sport à deux portes surbaissées de la société.
Vigna a déclaré que les plans pour le Purosangue se déroulaient comme prévu, les livraisons aux clients devant commencer au deuxième trimestre. « Les commandes de Purosangue ont été extraordinairement élevées ; bien au-delà des attentes », a-t-il déclaré.
L’analyste de Third Bridge, Orwa Mohamad, a déclaré que la Purosangue augmenterait la clientèle de Ferrari en 2023.
« Ferrari a enregistré une solide performance avec des marges bénéficiaires attrayantes et l’une des augmentations de volume les plus importantes au cours des 10 à 12 dernières années », a-t-il déclaré.
L’analyste de RBC, Tom Narayan, a déclaré qu’il craignait une position conservatrice pour 2023 en raison des vents contraires sur les devises et des prix des matières premières. « Mais la hausse des prévisions d’aujourd’hui suggère que la direction a une bonne confiance dans le mix et la marge de 2023 », a-t-il déclaré.
Plans d’électrification
Vigna a déclaré que la société était « pleinement sur la bonne voie » avec ses plans d’électrification, y compris le lancement de sa première voiture entièrement électrique en 2025.
« Après juin de l’année dernière, nous avons constaté une progression des résultats, tant du côté des produits que du développement de notre usine de fabrication », a-t-il déclaré.
Les voitures électriques à batterie de Ferrari seront équipées d’un système acoustique pour les aider à produire le bruit distinctif de la marque, selon un brevet que la société a déposé le mois dernier aux États-Unis et vu par Reuters.
Ferrari verse à ses employés la plus grosse prime depuis des années. Environ 5 000 travailleurs recevront jusqu’à 13 500 euros (14 838 $) cette année, contre 12 000 euros l’an dernier.
Bloomberg a contribué à ce rapport