Ce n’est pas une nouvelle que Ford ait l’intention de vendre des voitures électriques en Europe basées sur la plate-forme de voitures électriques Volkswagen MEB. Quoi est La nouvelle est que la société prévoit de dévoiler le premier modèle de ce type ce printemps. Lors d’un événement médiatique au Ford Europe Design Center la semaine dernière, Martin Sander, responsable de la division des véhicules électriques Model E chez Ford, a soulevé une partie du linceul recouvrant une nouvelle voiture et a déclaré: « J’ai hâte que 2023 arrive, quand nous retirerons la couverture de notre premier véhicule de tourisme électrique en provenance de Cologne.
C’est formidable de voir autant de nos amis des médias aujourd’hui dans notre @Gué au centre de design européen. J’ai hâte que 2023 arrive, lorsque nous tirerons le capot de notre premier véhicule de tourisme électrique venant de #Eau de Cologne. #VE #Véhicule électrique #NouvelAn2023 pic.twitter.com/3wH3ixEWCW
– Martin Sander (@MSander22) 15 décembre 2022
Qu’est-ce que cet aperçu nous a appris sur la nouvelle voiture, encore sans nom ? Très peu d’autre que c’est un véhicule de style SUV basé sur sa forme. Autocar dit qu’il est évident que le nouveau véhicule électrique de Ford sera directement destiné à des voitures comme la Toyota bZ4X, la Nissan Ariya et la Volvo XC40 Recharge. Il indique également que le style des futures offres de Ford sera influencé par les deux véhicules les plus populaires de l’entreprise – la camionnette F-150 et le Bronco.
Il y a quelques jours, Peter Zillig, le responsable du marketing européen de Ford, a publié sa propre image teaser (voir ci-dessus). Zillig a déclaré que tous les nouveaux modèles Ford seront conçus selon la philosophie Adventurous Spirit, qui est conçue pour aider Ford à « se connecter émotionnellement avec les consommateurs qui disent qu’ils savent que nous sommes américains, mais ne se sentent pas américains ».
“Adventurous Spirit a du sens parce qu’il est authentique. Nous n’inventons rien de nouveau. Au lieu de cela, nous canalisons une force qui a contribué à définir Ford pendant près de 120 ans. Nous puisons dans quelque chose d’intangible, mais de réel. il ajouta.
La nouvelle voiture MEB fera partie de la gamme de modèles Active Adventure, se plaçant au-dessus du Kuga EV et en dessous d’un nouveau crossover sportif qui sera similaire à la Volkswagen ID.5, selon Autoblog. Il y a trois autres « familles » dans cette nouvelle ère, selon Autocar – Wild Performance est pour la gamme Ford Mustang, Urban Escape est pour les «modèles de déclaration» comme le Ford Puma, et Ultimate Outdoor est pour les tout-terrain hardcore tels que le Bronco et le Ranger Raptor.
Les nouveaux véhicules électriques européens de Ford seront construits à l’usine de Cologne où la Fiesta est actuellement assemblée. Cette voiture tirera sa révérence en juillet 2023 pour faire de la place sur la chaîne de montage du nouveau véhicule électrique. Sandre a dit Autocar le temps était venu pour la Fiesta et qu’il « devait y aller ».
« Nous avons décidé de construire notre premier véhicule électrique à grand volume ici à Cologne. Arrive le moment où nous avons besoin d’espace pour la construction, car nous transformons l’usine Fiesta en une usine entièrement électrique à batterie. C’est pourquoi nous avons dû prendre la décision d’arrêter la production de Fiesta.
Le nouveau véhicule électrique – le premier construit sur la plate-forme MEB – portera un nom historiquement significatif pour Ford, bien que ce que cela pourrait être n’ait pas été dit. Espérons que Ford ne prévoit pas de dépoussiérer le surnom de Falcon !
Autocar dit s’attendre à un choix de groupes motopropulseurs à propulsion arrière et à quatre roues motrices avec des puissances allant de 146 ch à 295 ch, et une paire d’options de batterie offrant une autonomie d’environ 210 à 300 miles. En d’autres termes, très proche de l’enveloppe de performances de la Volkswagen ID.4, une voiture avec laquelle elle partagera de nombreux composants.
Les plats à emporter
Ford s’appuiera sur le châssis Volkswagen MEB pour bon nombre de ses futurs véhicules électriques, du moins en Europe et peut-être sur d’autres marchés mondiaux. Ford a déjà joué cette carte en basant la Jaguar S Type sur la modeste Mondeo. Reste à savoir ce qui distinguera exactement une Ford basée sur la plateforme MEB d’une Volkswagen basée sur la même plateforme. Lorsque la nouvelle voiture sera officiellement dévoilée en mars prochain, nous aurons une meilleure idée de ce que Ford a dans sa manche de véhicule électrique.
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