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George Russell et Lewis Hamilton ont été les plus rapides en FP3 à Mexico avec seul Max Verstappen capable de faire un tour à moins d’une demi-seconde des pilotes Mercedes.
Le duo Mercedes avait tous deux été optimiste après une solide performance vendredi et leur potentiel semblait être sauvegardé alors qu’ils ont confortablement dépassé le FP3 entre eux deux.
Verstappen, Charles Leclerc, Sergio Perez et Carlos Sainz complètent le top six, mais à moins d’importants changements de fortune et de configuration, Mercedes ressemblait à l’équipe à battre lors de cette performance.
Comme cela avait été le cas à Austin la dernière fois, les essais du vendredi ont pris une structure différente de celle habituelle, car le FP2 était principalement réservé à Pirelli pour exécuter des prototypes de composés pour leurs pneus 2023.
FP3 a cependant vu un retour à la normale alors que les pilotes effectuaient leurs derniers préparatifs pour les qualifications.
Le peloton a progressivement émergé au fur et à mesure que certains pilotes chaussaient des pneus tendres pour les simulations de qualification, et ce sont Mercedes et Ferrari qui ont ouvert la voie dès le début.
Sainz et Leclerc avaient été proches lors de leur première manche, mais Russell les a regardés confortablement avec un week-end le plus rapide de 1: 19.405, montrant sa confiance au début du FP3 tandis que Hamilton courait trop profondément et ne pouvait pas se rapprocher à moins d’une seconde de son coéquipier. .
Mick Schumacher, dont l’avenir n’a pas encore été décidé, a ruiné un ensemble de pneus tendres lors de sa première tentative, prenant trop de trottoir intérieur au virage 11 et se retournant, crevant les quatre pneus alors qu’il provoquait un claquement de survirage.
Le garage Haas aura poussé un soupir de soulagement lorsque Mick Schumacher a filé, mais a réussi à se faire arrêter avant de heurter les barrières ?#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/uVvdauk5En
– PlanèteF1 (@Planet_F1) 29 octobre 2022
Le tracé de Mexico, le troisième plus court de la saison, pourrait provoquer quelques embouteillages lors des qualifications et Sainz a contesté le fait que Valtteri Bottas ne s’écarte pas assez rapidement à son goût lors d’un tour en FP3, aux côtés de l’Alfa. Roméo et levant la main hors de son cockpit de frustration.
Il a fallu plus de 20 minutes avant que Verstappen ne montre sa main, incapable de courir correctement – mais cela ne l’a pas empêché de se lancer directement sur la piste et d’aller plus vite avec son premier tour rapide, en 0,109 s plus vite que Russell et se plaignant toujours de un premier secteur moins qu’optimal.
Le pilote Red Bull a rapidement corrigé cela en établissant un premier secteur «violet» lors de son prochain run rapide, en éliminant un dixième supplémentaire alors qu’il décrochait un 1: 19.118 pour étendre son avantage.
À mi-chemin de la séance, c’était beaucoup Verstappen, Russell puis le reste alors que le Néerlandais était assis trois quarts de seconde devant son coéquipier et héros à domicile Perez en troisième, certains optant pour des pneus moyens et se concentrant sur le rythme de la course. et d’autres qui regardent la vitesse d’un tour.
Mercedes a généralement été plus rapide le dimanche que le samedi jusqu’à présent cette saison, il était donc peut-être logique que les deux pilotes soient envoyés sur des pneus tendres frais avec environ 20 minutes pour faire un autre tour, Russell et Hamilton prenant beaucoup de temps – Le 1:18.399 de Russell est plus de sept dixièmes plus rapide que le meilleur précédent de Verstappen – bien que le reste du peloton soit encore à venir.
Mais aucun pilote Red Bull n’a pu se rapprocher de la paire Mercedes en réponse, Verstappen ne fermant que quelques dixièmes et un blocage pour Perez dans la section du stade Foro Sol lui a coûté du temps.
Les pilotes Ferrari sont revenus aux pneus tendres et ont essayé leurs propres temps plus rapides, mais Leclerc et Sainz ne pouvaient aller que de chaque côté de Perez en quatrième et sixième – Leclerc sept dixièmes de moins que la référence de Russell.
Hamilton et Russell étaient tous deux enthousiasmés par les chances de leur équipe après un vendredi productif et alors que Hamilton a reconnu que Mercedes avait espéré avant de recevoir une « gifle » de la W13, les signes sont là qu’ils pourraient participer aux qualifications – et peut-être même pour la victoire en course.
Classement FP3
1 George RUSSELLMercedes 1:18.399
2 Lewis HAMILTONMercedes +0.144
3 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing +0,477
4 Charles LECLERC Ferrari +0,724
5 Sergio PEREZ Red Bull Racing +0,842
6 Carlos SAINZ Ferrari +0,902
7 Lando NORRIS McLaren +0,918
8 Valtteri BOTTAS Alfa Romeo +0.991
9 Yuki TSUNODA AlphaTauri +1.483
10 Alexandre ALBON Williams +1.518
11 Esteban OCON Alpin +1.561
12 Guanyu ZHOU Alfa Roméo +1.620
13 Fernando ALONSO Alpin +1.638
14 Daniel RICCIARDO McLaren +1.740
15 Pierre GASLY AlphaTauri +1.931
16 Lance STROLL Aston Martin +2.078
17 Mick SCHUMACHER Haas F1 Team +2.199
18 Nicholas LATIFI Williams +2.449
19 Sébastien VETTEL Aston Martin +2.587
20 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team +2.872
Lire la suite : Ferrari : La pénalité ne rattrapera pas les dixièmes que Red Bull a déjà gagnés
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