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L’ajout du petit SUV doublera les ventes de Jeep, a déclaré une source connaissant la pensée des dirigeants de Jeep.
L’Avenger est construit sur une version de deuxième génération de la plate-forme électrique eCMP de Stellantis qui sous-tend également des voitures telles que la Peugeot e-208, l’Opel/Vauxhall Mokka-e et la Citroën e-C4.
L’Italie sera le plus grand marché pour l’Avenger, suivie de l’Allemagne, de la France et du Royaume-Uni, a déclaré le patron de Jeep Europe, Antonella Bruno.
Jeep vendra également une version essence de 1,2 litre du petit SUV en Italie et en Espagne, en raison du retard dans le déploiement de l’infrastructure électrique dans ces deux pays, a déclaré Bruno. Une version hybride, qui devrait être un hybride rechargeable, est également prévue, a indiqué une source proche du projet.
L’Avenger électrique à batterie sera en concurrence avec de petits SUV entièrement électriques tels que le Hyundai Kona Electric, le MG ZS, le Smart #1 et l’Opel Mokka-e.
Jeep a déclaré que le prix de financement de l’Avenger commencerait à 249 euros par mois, avec des incitations locales incluses. Le prix catalogue commencerait en dessous de 30 000 euros, encore une fois avec des incitations allant jusqu’à 6 000 euros selon les pays, a déclaré Meunier.
La version de lancement de la voiture, qui sera badgée First Edition, débutera à moins de 40 000 euros, toujours avec des incitations, a précisé Meunier.
Avec l’Avenger, Jeep espère attirer les jeunes acheteurs en proposant une voiture au style tout-terrain avec une image plus jeune que celle des modèles concurrents.
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