Le Shenyang J-15 est l’avion de chasse embarqué de la Chine. Il y a plusieurs dizaines d’unités du jet en service.
Un J-15 se prépare à atterrir sur le premier porte-avions opérationnel chinois, le Liaoning, lors d’un exercice en mer.
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L’avion, surnommé Flying Shark, est entré en service dans l’armée de l’air navale de l’Armée populaire de libération de Chine en 2014. Il a été fabriqué par Shenyang Aircraft Corp., une filiale du conglomérat de défense public Aviation Industry Corp. of China.
Le diplomate a rapporté en mai 2021 qu’environ 50 jets étaient en service. Le J-15 est le premier avion de chasse embarqué en Chine, ce qui signifie qu’il a été principalement conçu pour la flotte croissante de porte-avions chinois.
En décembre, la Chine a dévoilé une version améliorée du jet comprenant des mises à jour de ses pylônes de missiles, de son radar, de ses ailes et de son système de recherche et de suivi infrarouge. Le média chinois affilié à l’État, Global Times, a rapporté que la version améliorée du J-15 pourrait être capable de transporter un missile de combat à courte portée.
Ces améliorations ont conduit un expert militaire chinois à suggérer lors de discussions avec le Global Times que le J-15 de quatrième génération pourrait être considéré comme un avion de chasse de « quatrième génération-plus ».
Selon la publication scientifique et technologique Phys.org, qui cite les définitions de la loi américaine sur l’autorisation de la défense de 2020, les jets militaires de génération 4.5 sont dotés d’un radar à balayage électronique actif, de liaisons de données à haute capacité et de la capacité de déployer des armements avancés. On ne sait pas si le J-15 remplit ces conditions.