Jimmie Johnson réfléchit au retour de NASCAR

Le septuple champion Jimmie Johnson a pesé après son retour dans la NASCAR Cup Series. Il a clairement indiqué qu’il avait certainement apprécié son temps au volant de la Chevrolet Camaro n ° 84 malgré la fin de la Daytona 500 au centre de soins sur le terrain.

« Je me suis éclaté », a déclaré Johnson aux médias après sa libération, citation gracieuseté de Bob Pockrass. « C’était amusant. C’était tellement agréable de ne pas se soucier des points d’étape – et j’en ai même eu quelques-uns – et de ne pas vraiment se soucier de quoi que ce soit. Il s’agissait simplement d’essayer d’atteindre l’arrivée pour le drapeau à damier, et j’étais à un tour de distance.

Johnson a poursuivi et a expliqué qu’il n’était pas sûr d’avoir une voiture gagnante. Il a dit que sa vitesse n’était pas assez bonne pour se retirer et mener une ligne de concurrents. Bien que Johnson ait également reconnu que « tout pouvait arriver » en répondant aux questions sur la manière réaliste de gagner le Daytona 500.

Johnson a commencé The Great American Race à l’arrière du peloton à côté de Travis Pastrana. Cependant, il s’est frayé un chemin jusqu’à la septième place à la fin de l’étape 1. Il courait dans le top 10 lors de l’étape 2, mais une pénalité pour excès de vitesse l’a amené à prendre le drapeau vert et blanc 28e au général.

Le septuple champion a été enterré dans le peloton à la fin de la deuxième étape, mais il a pu faire des mouvements lors du segment final. Il s’est frayé un chemin jusqu’à la 12e place et il était sur le point de se classer parmi les 10 premiers avant l’épave qui l’a emporté avec 12 autres pilotes.

Plus de courses restent au programme de Johnson

GettyJimmie Johnson se prépare pour le Daytona 500.

Johnson a terminé 31e au classement général, mais il a montré qu’il pouvait toujours participer à la Cup Series car il a passé du temps dans le top cinq et le top 10. Il a quitté Daytona International Speedway plus à l’aise avec la voiture Next Gen, et maintenant il se préparera à faire plus commence pour Legacy Motor Club.

Johnson a déjà annoncé qu’il participera à la toute première Chicago Street Race en juillet, mais il reste des questions sur les autres courses de son calendrier. Où d’autre le septuple champion s’habillera-t-il?

« Non, non, pas encore », a déclaré Johnson pour savoir s’il connaissait la prochaine course de son horaire à temps partiel. « Ce sera avant Chicago, je le sais. Mais nous nous rapprochons.

À en juger par la réponse de Johnson, il ne fera aucune annonce dans un avenir immédiat. Pour l’instant, il se concentrera sur le soutien d’Erik Jones et Noah Gragson alors que les deux pilotes à plein temps poursuivent de solides performances et des places dans les éliminatoires de la Cup Series.

L’horaire futur de Johnson dépend de plusieurs facteurs

Il existe plusieurs pistes sur lesquelles Johnson pourrait équiper et contrôler la Chevrolet Camaro n ° 84. Dover Motor Speedway est l’un de ceux qui se démarquent par ses précédents succès sur la piste.

Bien sûr, Johnson n’a pas annoncé s’il retournerait au Monster Mile. Il y a plusieurs facteurs qui entreront en jeu lorsqu’il déterminera les pistes exactes sur lesquelles il concourra. En fin de compte, il veut aider l’équipe au lieu de lui faire du mal.

« Oui, il y a plusieurs façons de voir les courses que je cours », a déclaré Johnson lors d’une séance de presse le 17 février. « En ce moment, notre ordre hiérarchique est bien sûr de trouver des sponsors pour la voiture. Et puis deuxièmement, ce qui ne va pas nuire à l’équipe – du point de vue de la charge de travail, du nombre de voitures et des aspects qui vont avec. Et puis c’est pour aider les deux autres voitures.

«Une fois que nous aurons six mois et je pense que nous pourrons recruter en conséquence, organiser notre inventaire correctement et reprendre notre souffle après l’intersaison chargée que nous avons eue – nous pouvons peut-être modifier la hiérarchisation de ceux-ci. Le but, en fin de compte, est que la voiture n ° 84 aide vraiment les deux autres voitures. Aidez vraiment à piloter la technologie et soyez vraiment une raison de performance pour expliquer pourquoi elle est sur la bonne voie. Nous n’en sommes tout simplement pas encore là, mais c’est en quelque sorte dans nos prévisions sur 12 mois.