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Il n’a pas été possible de lever 30 millions d’euros de fonds frais auprès d’investisseurs.
(Photo : IMAGO/NurPhoto)
Oslo La compagnie aérienne norvégienne Flyr, qui a été fondée au milieu de la crise de Corona, a des problèmes d’argent après avoir cherché en vain de nouvelles injections financières. La situation de liquidité à court terme est critique après qu’il n’a pas été possible de lever l’équivalent d’environ 30 millions d’euros de fonds frais auprès d’investisseurs ces derniers jours, a déclaré lundi la compagnie aérienne low-cost déficitaire.
L’incertitude persistante quant au développement de l’activité aérienne et à la situation des bénéfices aurait dissuadé les investisseurs d’engager des capitaux.
Le conseil d’administration recherche des alternatives pour maintenir les opérations, a en outre expliqué la compagnie aérienne cotée. Cependant, la solution pourrait être associée à une baisse complète de la valeur de l’action. Le cours de l’action a chuté à la Bourse d’Oslo de plus de 75 % à 0,002 couronne norvégienne, soit pratiquement zéro.
Flyr n’a commencé qu’à l’été 2021. Avec une flotte d’une dizaine d’avions, la compagnie aérienne propose des liaisons nationales et européennes. Avec des ventes équivalentes à 93 millions d’euros, la compagnie aérienne a réalisé une perte nette d’environ le même montant de janvier à septembre 2022.
Ce week-end, la compagnie aérienne régionale britannique Flybe a dû fermer ses portes pour la deuxième fois en trois ans. Tous les vols ont été annulés, affectant environ 75 000 passagers. La compagnie aérienne a de nouveau été placée sous la protection de ses créanciers dans le cadre d’une procédure de restructuration.
Flybe avait récemment huit avions à turbopropulseurs Q400 loués en exploitation et 320 employés. Le récepteur Interpath Advisory a déclaré que les livraisons retardées d’avions entravaient le renforcement des capacités et la compétitivité de la compagnie aérienne. Mais il y a encore une chance de sauver Flybe.
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