HONG KONG – Le projet de CATL de lever au moins 5 milliards de dollars en certificats de dépôt mondiaux suisses (GDR) a été retardé car les régulateurs de Pékin s’inquiètent de l’ampleur de l’offre, ont déclaré trois personnes ayant une connaissance directe du dossier.
Le plus grand fabricant de batteries au monde, officiellement connu sous le nom de Contemporary Amperex Technology Co (CATL), s’attendait à recevoir le feu vert pour la cotation à Zurich du régulateur chinois des valeurs mobilières d’ici la fin janvier, a déclaré l’une des sources. Mais le processus prend plus de temps que prévu, ont déclaré les trois sources à Reuters.
Le retard a été révélé une semaine après que le président chinois Xi Jinping a déclaré à CATL qu’il avait des sentiments mitigés quant à son statut de plus grand acteur d’une entreprise en plein essor qui suit l’essor des véhicules électriques dans le monde.
Les commentaires de Xi sont intervenus dans une rare intervention publique sur l’un des secteurs chinois les plus compétitifs au niveau mondial.
En réponse à une présentation du président de CATL, Robin Zeng, en marge de la réunion annuelle du parlement chinois la semaine dernière, Xi a été cité par les médias officiels comme disant qu’il était « à la fois heureux et inquiet » – heureux de la position de leader de CATL dans l’industrie, mais inquiet. sur les risques alors que l’entreprise se développe rapidement à l’étranger et se déplace pour saper ses rivaux nationaux.
CATL, d’une valeur marchande d’environ 139 milliards de dollars et en pleine expansion en Allemagne et aux États-Unis, contrôle déjà 37% du marché mondial des batteries, selon son rapport annuel 2022.
La société chinoise fournit des géants de l’automobile comme Tesla, Volkswagen Group et BMW.
La société a déclaré à la China Securities Regulatory Commission (CSRC), dont l’approbation pour l’inscription est requise, qu’elle prévoyait d’utiliser le produit pour financer ses plans d’expansion européens, en particulier le développement d’une usine en Hongrie, a déclaré une source, et potentiellement financer également son expansion aux États-Unis
CATL a annoncé en août qu’il construirait une usine de batteries de 7,3 milliards d’euros (7,6 milliards de dollars) en Hongrie, la plus grande d’Europe à ce jour, alors que le fournisseur se prépare à répondre à la demande croissante des constructeurs automobiles mondiaux.
Début février, des sources ont déclaré que CATL avait l’intention de procéder à l’inscription dès le mois de mai. Il n’y a pas de nouveau calendrier pour la conclusion de l’accord, selon les sources, qui ont déclaré qu’elles ne pouvaient pas être nommées car elles discutaient d’informations privées.
La CSRC n’a pas immédiatement commenté lorsqu’elle a été contactée par Reuters.
CATL n’a pas répondu à une demande de commentaire.