Les actions nouvellement créées de Porsche se sont très bien comportées depuis la récente introduction en bourse du constructeur automobile. Les investisseurs ont profité d’une hausse de 36% du cours de l’action à 112,30 euros. L’inscription, selon le groupe parent Volkswagen, permettra à Porsche d’atteindre son plein potentiel.
Cela signifiera-t-il plus de voitures électriques, plus rapides ?
Les espoirs étaient grands que la première voiture entièrement électrique moderne de Porsche, la Porsche Taycan, éclipserait la Porsche 911 emblématique, très rentable et très traditionnelle, mais 2022 a été une déception.
Les prix de détail du marché pour le Taycan ont chuté au cours des 12 derniers mois.
Sur le très important marché américain, les prix du Taycan ont chuté de plus de 8% pour atteindre 132 417 dollars.
En revanche, la 911 a augmenté de plus de 27 % pour atteindre 177 342 $.
En Allemagne, les prix de la Taycan se sont mieux comportés, en baisse de seulement 1,8 % au cours des 12 derniers mois à 127 550 euros, cependant, la 911 a augmenté de plus de 14 % à 174 875 euros au cours de la même période.
L’écart se creuse.
Le marché a parlé, malgré de fortes subventions et des avantages fiscaux dans de nombreuses juridictions et des pénuries apparentes d’approvisionnement, le pouvoir de tarification de la Porsche Taycan est nettement inférieur à celui de la 911.