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NEW DELHI : essence et ventes de diesel en Inde a atteint un sommet de quatre mois en octobre, alors que la saison des fêtes a ramené une demande qui avait été étouffée par des pluies de mousson prolongées, ont montré mardi des données préliminaires de l’industrie. Ventes d’essence a grimpé de 12,1 % pour atteindre 2,78 millions de tonnes en octobre, contre 2,48 millions de tonnes de consommation le même mois l’an dernier.
Les ventes étaient de 16,6% supérieures à celles d’octobre 2020 gâché par Covid et de 21,4% de plus qu’en octobre 2019 pré-pandémique.
La demande, qui avait chuté de 1,9 % d’un mois à l’autre en septembre, a augmenté de 4,8 %.
Le diesel, le carburant le plus utilisé au pays, a affiché une augmentation de 12 % de ses ventes en octobre pour atteindre 6,57 millions de tonnes, par rapport au même mois l’an dernier.
La consommation a augmenté de 6,5 % par rapport à octobre 2020 et de 13,6 % par rapport à avant Covid 2019.
Le carburant, qui avait connu une baisse de près de 5% des ventes en août, par rapport au mois de juillet précédent, a vu la demande augmenter de 9,7% d’un mois sur l’autre.
Les ventes d’essence et de diesel étaient les plus élevées depuis juin.
Des sources de l’industrie ont déclaré que la fin des pluies de mousson prolongées dans la plupart des régions du pays et une reprise de la saison agricole ont entraîné une augmentation de demande de gazole. Les pluies limitent généralement la mobilité et la demande du secteur agricole, qui utilise du diesel dans les pompes d’irrigation et le camionnage.
Les semis de Rabi ainsi que la saison des festivals ont entraîné une reprise de l’activité économique et une augmentation de la demande.
Les ventes de carburant automobile avaient chuté en juillet et en août en raison de la mousson et de la baisse de la demande.
À mesure que le secteur de l’aviation s’est ouvert, le trafic global de passagers dans les aéroports de l’Inde s’est rapproché des niveaux d’avant le Covid-19.
Reflétant la tendance, la demande de carburéacteur (ATF) a bondi de 26,4 % pour atteindre 568 000 tonnes en octobre, par rapport au même mois l’an dernier. Il était de 65,8 % supérieur à celui d’octobre 2020, mais de 14 % inférieur à celui d’octobre 2019 avant Covid.
Des sources ont déclaré que si les voyages aériens intérieurs sont revenus aux niveaux d’avant Covid, le trafic international est à la traîne en raison du maintien des restrictions dans certains pays.
La reprise en Inde a continué de s’accélérer ces derniers mois, mais s’est accompagnée d’une inflation élevée. L’économie a progressé de 13,5 % en glissement annuel en avril-juin, reflétant une reprise de la dynamique de reprise.
Une croissance économique saine a soutenu la demande de pétrole. La demande de pétrole de l’Inde n’a cessé d’augmenter depuis l’assouplissement des restrictions liées au Covid-19.
Les ventes de GPL de gaz de cuisine ont toutefois diminué de 1,27 % en glissement annuel, à 2,44 millions de tonnes en octobre. La consommation de GPL était supérieure de 1,3 % à celle d’octobre 2020 et de 5,2 % à celle d’octobre 2019.
D’un mois à l’autre, la demande a légèrement diminué par rapport à la consommation de 2,48 millions de tonnes de GPL en septembre, selon les données.
Les ventes étaient de 16,6% supérieures à celles d’octobre 2020 gâché par Covid et de 21,4% de plus qu’en octobre 2019 pré-pandémique.
La demande, qui avait chuté de 1,9 % d’un mois à l’autre en septembre, a augmenté de 4,8 %.
Le diesel, le carburant le plus utilisé au pays, a affiché une augmentation de 12 % de ses ventes en octobre pour atteindre 6,57 millions de tonnes, par rapport au même mois l’an dernier.
La consommation a augmenté de 6,5 % par rapport à octobre 2020 et de 13,6 % par rapport à avant Covid 2019.
Le carburant, qui avait connu une baisse de près de 5% des ventes en août, par rapport au mois de juillet précédent, a vu la demande augmenter de 9,7% d’un mois sur l’autre.
Les ventes d’essence et de diesel étaient les plus élevées depuis juin.
Des sources de l’industrie ont déclaré que la fin des pluies de mousson prolongées dans la plupart des régions du pays et une reprise de la saison agricole ont entraîné une augmentation de demande de gazole. Les pluies limitent généralement la mobilité et la demande du secteur agricole, qui utilise du diesel dans les pompes d’irrigation et le camionnage.
Les semis de Rabi ainsi que la saison des festivals ont entraîné une reprise de l’activité économique et une augmentation de la demande.
Les ventes de carburant automobile avaient chuté en juillet et en août en raison de la mousson et de la baisse de la demande.
À mesure que le secteur de l’aviation s’est ouvert, le trafic global de passagers dans les aéroports de l’Inde s’est rapproché des niveaux d’avant le Covid-19.
Reflétant la tendance, la demande de carburéacteur (ATF) a bondi de 26,4 % pour atteindre 568 000 tonnes en octobre, par rapport au même mois l’an dernier. Il était de 65,8 % supérieur à celui d’octobre 2020, mais de 14 % inférieur à celui d’octobre 2019 avant Covid.
Des sources ont déclaré que si les voyages aériens intérieurs sont revenus aux niveaux d’avant Covid, le trafic international est à la traîne en raison du maintien des restrictions dans certains pays.
La reprise en Inde a continué de s’accélérer ces derniers mois, mais s’est accompagnée d’une inflation élevée. L’économie a progressé de 13,5 % en glissement annuel en avril-juin, reflétant une reprise de la dynamique de reprise.
Une croissance économique saine a soutenu la demande de pétrole. La demande de pétrole de l’Inde n’a cessé d’augmenter depuis l’assouplissement des restrictions liées au Covid-19.
Les ventes de GPL de gaz de cuisine ont toutefois diminué de 1,27 % en glissement annuel, à 2,44 millions de tonnes en octobre. La consommation de GPL était supérieure de 1,3 % à celle d’octobre 2020 et de 5,2 % à celle d’octobre 2019.
D’un mois à l’autre, la demande a légèrement diminué par rapport à la consommation de 2,48 millions de tonnes de GPL en septembre, selon les données.
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