La startup indienne Charge + Zone lève 54 millions de dollars pour développer ses infrastructures de recharge de véhicules électriques
Charge + Zone, une startup indienne basée à Vadodara, a annoncé le 11 octobre 2021 qu’elle avait levé environ 54 millions de dollars lors de sa série A1. Cette levée de fonds a été menée par Blue Orchard Finance, qui appartient au Groupe Schröders, ainsi que par des investisseurs institutionnels existants et de nouveaux investisseurs. La société est un acteur clé dans le secteur du développement des infrastructures de recharge des véhicules électriques et, avec cette nouvelle levée de fonds, elle cherche à se développer davantage.
Les détails de cette levée de fonds
Sur les 54 millions de dollars levés, 8 millions de dollars sont des investissements par emprunt dans le cadre d’une stratégie d’infrastructure gérée par Blue Orchard. Ce financement permettra de déployer immédiatement 286 bornes de recharge desservant 1 130 bus et camions électriques, ainsi que plus de 1 250 flottes de voitures électriques, en plus de nouveaux objectifs d’expansion par Charge+Zone.
Les objectifs de Charge + Zone
Charge + Zone vise à construire 3 000 bornes de recharge CC à grande vitesse pour permettre la mobilité électrique sur l’ensemble du segment de la flotte et des véhicules électriques personnels, y compris les voitures, les bus et les camions électriques. Cette levée de fonds fait partie de l’investissement en capital prévu de 300 millions de dollars de la société, car elle prévoit une croissance cruciale pour le segment de la mobilité électrique 4W au cours des 4 à 5 prochaines années. « Nous sommes très heureux d’annoncer cette levée de fonds et nous sommes impatients de continuer à travailler avec nos partenaires pour construire des infrastructures de recharge efficaces pour les véhicules électriques », a déclaré Kartikey Hariyani, fondateur et PDG de Charge+Zone. De plus, la société prévoit de lever 75 à 100 millions de dollars en fonds propres dans le cadre de la série A2 en 2023-2024.
Le développement de la mobilité électrique en Inde
L’Inde est passée à la mobilité électrique pour réduire sa dépendance aux combustibles fossiles et atteindre son objectif de neutralité carbone d’ici 2070. De nombreux constructeurs automobiles ont commencé à produire des véhicules électriques en Inde, notamment Tata Motors, Mahindra Electric, Honda India, Toyota India et Hyundai India. En outre, le gouvernement indien offre des avantages fiscaux pour les véhicules électriques, notamment une exemption de taxe sur les ventes et une subvention pour les acheteurs de véhicules électriques. En 2020, l’Inde avait environ 1,6 lakh (160 000) véhicules électriques sur les routes, mais cela devrait augmenter rapidement dans les prochaines années grâce à l’augmentation de la production de véhicules électriques et à l’expansion des infrastructures de recharge.
Conclusion
La levée de fonds de Charge + Zone montre l’importance croissante de la mobilité électrique en Inde, ainsi que l’augmentation de l’investissement dans le secteur. Avec la baisse des coûts de production des véhicules électriques et l’augmentation de la demande, l’Inde s’oriente vers une mobilité électrique plus propre et plus durable. Charge + Zone et d’autres entreprises travaillent à développer les infrastructures de recharge nécessaires pour soutenir cette transition, ce qui devrait aider à accélérer l’adoption des véhicules électriques dans le pays.
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