Lance Stroll admet qu’il « a définitivement déménagé tard, mais ce n’est pas comme si je l’avais frappé »

Bien que Lance Stroll admette qu’il « a définitivement bougé tard » dans sa défense contre Fernando Alonso, le pilote Aston Martin dit que ce n’est « pas comme si je l’avais frappé ».

Alonso et son coéquipier Aston Martin 2023 ont été impliqués dans un accident à grande vitesse lors du Grand Prix des États-Unis dimanche.

Alors que le peloton s’accélérait après un redémarrage de la voiture de sécurité au 22e tour, Alonso a tenté d’attaquer Stroll pour se positionner uniquement pour que le Canadien se balance à gauche pour se défendre.

Alonso a heurté l’arrière de l’AMR22 et a été envoyé en l’air.

Bien qu’il ait également heurté la barrière sur le côté gauche de la piste lorsqu’il a atterri, Alonso a pu continuer et s’est frayé un chemin dans les points.

Il en a ensuite été dépouillé, écopé d’une pénalité de 30 secondes pour un rétroviseur « dangereux » suspendu à sa voiture.

Stroll s’est vu infliger une pénalité de trois places sur la grille pour la prochaine course, le Grand Prix du Mexique, le pilote admettant qu’il avait fait un geste tardif.

Il souligne cependant que c’est Alonso qui l’a frappé, et non l’inverse.

À bord avec Alonso lors de cette collision avec Stroll

Les deux pilotes vont bien et, étonnamment, Alonso a réussi à repartir #USGP #F1 pic.twitter.com/xyAHqiDry9

— Formule 1 (@F1) 23 octobre 2022

« Je veux dire, j’ai définitivement bougé tard, mais il y avait une grande différence de vitesse », a-t-il déclaré, selon Motorsport.com.

«Je jugeais plus ou moins, en quelque sorte en choisissant où il était derrière moi.

« Mais ce n’est pas comme si je l’avais frappé sur le côté de sa voiture. L’impact est toujours son aileron avant à l’arrière de ma voiture.

« Je lui ai donné beaucoup d’espace sur la gauche de la piste, donc ce n’est pas comme si je l’avais serré ou quelque chose comme ça contre un mur. Il aurait pu bouger plus tôt et aller plus à gauche. Il n’avait pas non plus besoin de s’approcher autant de moi.

« Donc, il y a beaucoup de façons différentes de voir l’incident. C’était honteux. C’était une course serrée de roue à roue et malheureusement, je viens juste d’entrer en contact.

Le joueur de 23 ans ne pense pas que l’accident de dimanche aura un impact négatif sur sa relation avec son coéquipier de 2023.

« Je ne le vois pas de cette façon. Nous sommes des pilotes de course. Cela peut arriver dans une course », a-t-il déclaré.

Je ne peux pas baser une pénalité sur un crash mais cela méritait plus qu’une pénalité sur la grille

Fernando Alonso a eu la chance de s’échapper avec rien de plus que quelques courbatures alors qu’il atterrissait lourdement après avoir été envoyé dans les airs par Lance Stroll.

Un mètre ou deux de plus sur la gauche de son atterrissage et il aurait été à mi-hauteur de la barrière, un impact qui aurait pu avoir des conséquences plus graves – pouvant même renverser sa voiture.

Stroll a reçu une pénalité de trois places sur la grille pour la prochaine course alors qu’il abandonnait à la suite de l’accident. S’il avait continué, cela aurait été une pénalité de cinq secondes pour avoir causé une collision.

C’est la lettre de la loi, on ne peut pas contester sa peine.

Mais étant donné que le Canadien a déclaré de manière flagrante qu’il « avait définitivement déménagé tard », cela devrait certainement être pris en compte.

Il a déménagé en retard alors qu’un autre conducteur, qu’il pouvait voir dans ses rétroviseurs, a fait un mouvement. Un blocage délibéré. Un blocage dont il devait savoir qu’il pouvait provoquer un accident, après tout, il a fait 120 courses en Formule 1 – il sait ce qui se passera ensuite.

Ainsi, bien que les stewards soient corrects dans leur punition conformément à la lettre de la loi, l’intention devrait également être prise en compte. Une interdiction de course ne ferait pas de mal.

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