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Lando Norris a eu une touche défensive en plaisantant avec Ted Kravitz de Sky Sports F1 à propos de la perte de places au début du Grand Prix du Mexique.
Kravitz a fait la une des journaux à la suite du boycott des interviews de Red Bull au Mexique avec tout le réseau de chaînes européennes de Sky à la suite de remarques faites à propos du « vol » de Lewis Hamilton du Championnat du monde 2021.
C’est bien sûr Max Verstappen de Red Bull qui a remporté le premier de ses titres de pilotes consécutifs l’année dernière.
Contrairement au Néerlandais, Norris parlait toujours à Kravitz dans l’enclos des médias de l’Autodromo Hermanos Rodriguez – mais semblait prendre un peu d’ombrage lorsqu’on lui a demandé pourquoi il avait perdu deux places sur le long terme jusqu’au virage 1.
Le pilote McLaren était parti huitième mais a été dépassé par les deux voitures Alpine de Fernando Alonso et Esteban Ocon – les rivaux directs de son équipe pour la quatrième place du championnat des constructeurs – dans la séquence d’ouverture des virages.
L’interview d’après-course entre Kravitz et Norris a commencé comme suit :
Kravitz : « Que s’est-il passé au début ? Vous êtes tombé à P10.
Norris : « Il n’y a que deux positions, c’est long jusqu’au virage 1. »
Kravitz, en riant : « Ce n’est pas optimal ! »
Norris : « Tu devrais essayer de conduire, mon pote. »
Le Britannique de 22 ans a ajouté : « Non, je viens d’en perdre un sur la ligne et un au coin de la rue, c’est aussi simple que ça. Rien de grave n’est arrivé. A part ça, nous avons fait du bon travail. »
pas une méga course, mais nous en avons profité et ramené le double de points. gg @danielricciardo pic.twitter.com/tbG9QYN362
– Lando Norris (@LandoNorris) 30 octobre 2022
Le pilote avec qui Kravitz entretient une relation légère – l’appelant « Nozzer » au doux dam de Lando – a terminé neuvième, deux places derrière son coéquipier Daniel Ricciardo, qu’il pensait avoir eu « de la chance » avec un vol relativement tardif et très productif. passer aux pneus tendres qui l’ont vu faire de solides progrès dans le peloton.
« Peut-être que nous avons couvert Yuki [Tsunoda] un peu trop tôt avec les pneus durs et ce n’était pas la bonne chose à faire », a ajouté Norris. «Mais à part ça, la stratégie était raisonnable.
«Daniel a fait du bon travail. Il était dans une position chanceuse où il pouvait simplement rester dehors et faire ce qu’il voulait, ce que j’ai pu faire dans d’autres courses, comme à Monza et ainsi de suite.
« Aujourd’hui, ça lui a juste profité, mais évidemment, ça a bien fonctionné. Nous avions le plan depuis le début si quelqu’un était dans cette position et Daniel était ce gars-là, alors il a compensé et en a profité au maximum.
C’était une course dans laquelle McLaren a réduit l’écart avec Alpine à sept points alors qu’Ocon en huitième séparait Ricciardo et Norris, mais Alonso a subi son dernier d’une série d’abandons en raison du manque de fiabilité de l’A522.
« Nos deux voitures ont terminé et pas toutes les autres », a déclaré Norris à Formula1.com.
« Plus il y a de points, mieux c’est. Je ne pense pas que nous avions des voitures plus rapides aujourd’hui qu’Alpine mais encore une fois, en tant qu’équipe, nous avons fait un meilleur travail.
Lire la suite : McLaren a établi un nouveau record époustouflant au Grand Prix de Mexico
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