Les conducteurs australiens de Tesla ont été contraints d’attendre dans des files d’attente de 90 minutes aux bornes de recharge alors que des milliers de personnes empruntent les routes pendant la période des vacances.
Des files d’attente pour les bornes de recharge ont été repérées dans tout le pays, y compris à Victoria et NSW.
Les énormes files d’attente ont irrité les propriétaires de Tesla, beaucoup dénonçant le manque d’infrastructures de véhicules électriques en Australie.
Mercredi, le journaliste d’ABC Phil Williams a partagé une vidéo des voitures électriques toutes alignées sur une baie de recharge à Wodonga, à la frontière de Victoria et NSW.
« Les points de recharge Wodonga Tesla sont submergés par des temps d’attente d’environ 90 minutes », a-t-il déclaré.
«L’infrastructure de base des véhicules électriques ne parvient pas à suivre le rythme de la demande. Il est temps d’investir sérieusement dans l’avenir.
Le journaliste d’ABC Phil Williams a partagé une vidéo des voitures de luxe toutes alignées dans une baie de recharge à Wodonga, à la frontière de Victoria et NSW, sur Twitter mercredi
Dans les images, les propriétaires de Tesla peuvent être vus sans but autour de leurs voitures alors qu’ils attendent une charge avant de se mettre en route plus d’une heure plus tard.
Il y a eu des scènes similaires à un point de recharge de Coffs Harbour dans le nord de la Nouvelle-Galles du Sud mercredi, avec des Teslas s’étendant à travers le parking alors que les conducteurs attendaient leur tour pour se mettre sous tension.
De nombreux Australiens n’ont pas tardé à appeler les véhicules électriques après avoir vu les images.
Je pense que je vais m’en tenir à une voiture à essence. Il faut moins de 5 minutes pour faire le plein de ma voiture, payer l’essence et reprendre la route », a déclaré l’un d’eux.
Des scènes similaires ont été vues à Coffs Harbour, dans le nord de la Nouvelle-Galles du Sud, mercredi avec une file d’attente de Teslas s’étendant à travers le parking alors que les conducteurs attendent leur tour pour se mettre sous tension.
Les longues files d’attente ont déclenché un débat acharné entre les propriétaires de voitures électriques et à essence
« Pourquoi quelqu’un voudrait une voiture électrique qui peut prendre jusqu’à une heure pour se recharger complètement, ça me dépasse », a déclaré un autre.
« Ils ont évidemment beaucoup trop de temps libre pour attendre de recharger ou de recharger! »
‘Alors, comment voyagez-vous pendant les périodes de pointe dans un EV? Soyez juste prêt à ajouter 3 heures à votre voyage ? Cela n’aidera pas à l’adoption de la technologie ? » dit un troisième.
« Je suis un expatrié australien et c’est la raison pour laquelle je suis parti. Nous avons 10 ans de retard sur le reste du monde en matière de véhicules électriques et d’innovation », a ajouté un autre.
« Au moins, avec les moteurs à essence, vous pouvez faire le plein et partir en moins de cinq minutes. Le facteur de commodité est assez évident ici », a déclaré la cinquième personne.
« Ceci est l’une des principales raisons pour lesquelles je ne serai pas bientôt dans le train des véhicules électriques. »
D’autres ont appelé à une expansion du réseau de recharge à travers l’Australie pour résoudre le problème des longs temps d’attente.
« Il y a onze stations-service à Wodonga, plusieurs points de vente pour chaque grande marque et un seul endroit pour recharger les véhicules électriques, juste à l’extérieur des bureaux du conseil. »
Un autre a suggéré : « Chaque station-service devrait être équipée de bornes de recharge. »
D’autres ont suggéré que les longs temps d’attente étaient dus aux vacances de Noël, tandis que certains ont dit qu’il était probable que les scènes de Wodonga provenaient d’une réunion du club Tesla.
Comment le roadtrip Tesla de rêve d’un couple s’est transformé en cauchemar après qu’ils se sont retrouvés bloqués sans chargeur au fond du pays – alors qu’une dépanneuse a admis que même lui ne pouvait pas les aider
Le road trip de rêve d’un couple à la campagne s’est transformé en cauchemar lorsqu’ils ont découvert que leur voiture électrique n’avait pas le bon câble pour une borne de recharge, les laissant bloqués dans l’Australie rurale.
Bernadette et Stephen Janson de Sydney ont loué une Tesla Model 3 pour le récent voyage de six jours à Echuca dans la campagne de Victoria en tant que test «essayez avant d’acheter».
Mais le couple a rencontré des problèmes le troisième jour du voyage lorsque, avec 12 kilomètres de batterie restants, ils sont allés brancher leur voiture à une borne de recharge pour véhicules électriques dans la ville de Leitchville, à la frontière NSW-Victoria.
Bernadette et Stephen Janson (photo) ont loué une voiture électrique pour tester s’ils voulaient en acheter une, mais ont fini par se retrouver bloqués
Le Tesla Model 3 (même modèle sur la photo) qu’ils ont embauché n’avait pas de câble de charge spécial inclus
Mme Janson a déclaré qu’elle avait finalement repéré une dépanneuse qui s’était arrêtée à proximité et « s’était précipitée pour attraper le conducteur », mais même lui n’avait pas pu aider avec les bons câbles ni aucun moyen de recharger la voiture.
« Mais il a dit qu’il connaissait une dame qui vit à Cohuna avec une Tesla, alors nous l’avons appelée et elle nous a dit que pour obtenir suffisamment de charge pour revenir à Echuca, cela prendrait environ six heures », a-t-elle déclaré.
« Il est 14h maintenant et nous sommes à cet (endroit) depuis 7h du matin donc franchement ce n’est pas l’idéal ».
Le problème n’a été résolu qu’après que la société de location de voitures ait accepté de payer la facture d’une dépanneuse vers une autre station de charge, car elle n’avait pas inclus l’adaptateur de charge supplémentaire dont elle avait initialement besoin dans sa voiture de location.
« Mais nous allons devoir prolonger notre road trip d’un autre jour », a déclaré Mme Janson.
Malgré le drame, le couple dit qu’il achèterait probablement toujours une Tesla, mais est maintenant beaucoup plus conscient de la nécessité de s’assurer soigneusement que des bornes de recharge sont disponibles.
Mme Janson a partagé une vidéo sur les réseaux sociaux détaillant leur drame et montrant la voiture remorquée (photo)
Bernadette Janson s’est retrouvée bloquée avec son mari à cause du problème d’inculpation
L’histoire de Jansons ne fera que devenir une histoire plus courante à mesure que les Australiens achètent de plus en plus de véhicules électriques et que le gouvernement s’éloigne des combustibles fossiles pour des alternatives «plus vertes».
Les voitures électriques représentaient près de 2 % des ventes de voitures neuves en 2021, mais ce chiffre devrait atteindre 18 % d’ici 2030, selon la Chambre fédérale des industries automobiles.
Les voitures à essence représenteront 24 % des ventes cette année-là et le reste sera constitué de véhicules hybrides à essence et électriques fabriqués par des sociétés comme Toyota et Mazda.
L’une des réponses au problème réside dans les réseaux de recharge de type marché où les conducteurs peuvent accéder à des bornes de recharge privées à travers le pays.
Une entreprise australienne qui le fait déjà est Chargehound, qui se présente comme «l’Airbnb des bornes de recharge».
Chargehound est une nouvelle initiative de Parkhound qui applique déjà un principe similaire aux places de stationnement privées.
« Nous connectons déjà 200 000 conducteurs à la recherche d’un parking via notre autre plate-forme, il était donc logique de l’appliquer également aux installations de recharge », a déclaré le PDG Mike Rosenbaum.
«Pour de nombreux résidents du centre-ville vivant dans des immeubles ou des maisons partagées, il leur est très difficile d’accéder aux options de recharge.
« C’est l’avantage d’un réseau peer to peer – nous aurons le plus grand réseau distribué de chargeurs de véhicules électriques du pays. »
Certaines estimations évaluent le nombre de bornes de recharge publiques nécessaires en Australie d’ici 2030 à 2,8 millions, dont seulement quelques milliers sont actuellement construites.
Les utilisateurs de Chargehound paient la place de parking temporaire avec l’électricité incluse et le propriétaire du site touche une commission.
Des Teslas ont également été vus bloqués dans des stations de recharge partout au Royaume-Uni alors que les familles partaient pour les vacances.
Les énormes files d’attente sont survenues alors que les grèves des chemins de fer ont obligé des millions de personnes à prendre les routes pour rentrer chez elles pendant la période des fêtes. Mercredi, 12 millions de voitures supplémentaires devaient également circuler sur le réseau routier britannique dans le cadre de l’action industrielle en cours.
Environ 24 propriétaires de Tesla attendaient de recharger dans un parking de Waitrose dans le village de South Mimms, Hertfordshire, le jour de Noël.
Un utilisateur de TikTok a affirmé que l’attente à la station était d’environ une heure, en disant: «Ici, ils font tous la queue, attendent une heure ou quoi que ce soit pour leur recharge. Ils sont partout.
Les membres d’un groupe Facebook appelé « Tesla Owners Club UK » ont exprimé leur frustration face aux files d’attente.
L’un d’eux a dit: « Quelqu’un prend le micro à Tebay? » Je suis ici depuis plus d’une heure. Encore 15 devant moi dans la file d’attente pour un chargeur. Facilement encore 2 heures à attendre – minimum.
Un deuxième a ajouté: «Nous avons besoin de plus de superchargeurs. J’adore Tesla, mais ce pays n’est pas aux normes s’il veut de l’électricité totale !
Un chauffeur de Westmorland, dans le nord-ouest de l’Angleterre, a ajouté: «Deux heures et 30 minutes d’attente pour une charge. Le pire voyage en tant que (a) conducteur de Tesla. Q maintenant 40 de profondeur !’
Dans un lieu de recharge inconnu, un utilisateur de Twitter a déclaré: “ Les services britanniques cette semaine ont été incroyablement occupés pour la recharge de Tesla, actuellement la voiture 15 dans une file d’attente de plus de 20 … mais vous pouvez toujours compter sur le public britannique pour faire une file d’attente ordonnée .’
Daily Mail Australia a contacté Tesla pour un commentaire.