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NEW DELHI : Insatisfait de la lenteur des travaux, le Société dédiée au corridor de fret (DFCC) a émis un avis de résiliation définitif à Tata Projects qui avait mis en sac le projet de construction d’un tronçon de 102 km dans le Western DFC.
Un responsable du DFCC a déclaré que les progrès au cours des six dernières années n’avaient été que de 35% et qu’ils ne trouvaient aucune raison pour laquelle le contrat ne devrait pas être résilié. « Nous leur avons donné 14 jours pour donner leur réponse. Voyons ce qu’ils nous soumettent. Le pays a besoin que le projet DFC devienne opérationnel et cela a déjà été retardé. Nous verrons quelle sera la meilleure option pour accélérer le projet », a ajouté le responsable.
Le contrat du tronçon Vitarana-JNPT de 102 km de Western DFC (de Dadri dans l’Uttar Pradesh à JNPT à Mumbai) a été confié à Tata Projects en 2016.
Bien que la résiliation du contrat signifierait que le DFCC devrait obtenir de nouveaux appels d’offres, ce qui pourrait prendre 2 à 3 mois, les responsables ont déclaré qu’ils trouveraient une issue. «Quand en six ans, il n’y a que 35% de progrès, nous ne savons pas combien de temps ils le termineront. Un nouveau joueur peut accélérer le travail et rattraper le temps que nous pourrions perdre en raison du nouveau processus », a déclaré un responsable du DFCC.
Le Western DFC, long de 1506 km, sera utilisé pour les conteneurs à double pile et sera vital pour le corridor industriel Delhi-Mumbai. Le projet DFC a été retardé en raison de l’acquisition de terres. Le tronçon Vaitarana-PNJ est également confronté à la même problématique d’acquisition foncière et de réhabilitation des personnes affectées par le projet.
Un responsable du DFCC a déclaré que les progrès au cours des six dernières années n’avaient été que de 35% et qu’ils ne trouvaient aucune raison pour laquelle le contrat ne devrait pas être résilié. « Nous leur avons donné 14 jours pour donner leur réponse. Voyons ce qu’ils nous soumettent. Le pays a besoin que le projet DFC devienne opérationnel et cela a déjà été retardé. Nous verrons quelle sera la meilleure option pour accélérer le projet », a ajouté le responsable.
Le contrat du tronçon Vitarana-JNPT de 102 km de Western DFC (de Dadri dans l’Uttar Pradesh à JNPT à Mumbai) a été confié à Tata Projects en 2016.
Bien que la résiliation du contrat signifierait que le DFCC devrait obtenir de nouveaux appels d’offres, ce qui pourrait prendre 2 à 3 mois, les responsables ont déclaré qu’ils trouveraient une issue. «Quand en six ans, il n’y a que 35% de progrès, nous ne savons pas combien de temps ils le termineront. Un nouveau joueur peut accélérer le travail et rattraper le temps que nous pourrions perdre en raison du nouveau processus », a déclaré un responsable du DFCC.
Le Western DFC, long de 1506 km, sera utilisé pour les conteneurs à double pile et sera vital pour le corridor industriel Delhi-Mumbai. Le projet DFC a été retardé en raison de l’acquisition de terres. Le tronçon Vaitarana-PNJ est également confronté à la même problématique d’acquisition foncière et de réhabilitation des personnes affectées par le projet.
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