Un titre de transport à 49 euros valable dans toute l’Allemagne sera mis en place le 1er mai, a décidé mercredi le gouvernement d’Olaf Scholz.
Le Cabinet a approuvé un projet de loi du ministre des Transports Volker Wissing des libéraux démocrates favorables aux entreprises, selon lequel le Deutschlandticket débutera le 1er mai et sera disponible sous forme d’abonnement mensuel. Comme convenu avec les régions allemandes une semaine plus tôt, le billet sera valable sur la plupart des moyens de transport public, à l’exception des trains longue distance et des bus longue distance.
« Nous voulons maintenant lancer rapidement le processus législatif », a déclaré Wissing dans un vidéo sur les réseaux sociaux. Outre le parlement allemand et le Bundesrat, la chambre haute de l’Allemagne, la Commission européenne doit également approuver le projet de loi.
La mise en œuvre du ticket relèvera de la responsabilité des régions allemandes. Le successeur du populaire billet à 9 € de l’été dernier devait initialement être introduit plus rapidement.
Mais pendant des mois, les gouvernements fédéral et régionaux se sont disputés sur l’organisation et le financement. Le compromis désormais adopté prévoit que Berlin fournira aux régions 1,5 milliard d’euros par an jusqu’en 2025 et des fonds régionaux supplémentaires. Les régions, à leur tour, contribueront également à hauteur de 1,5 milliard d’euros.
Cependant, des coûts d’introduction plus élevés sont attendus, que les gouvernements fédéral et régionaux veulent partager la première année et évaluer les années suivantes.
Les ventes, pour un « prix de lancement » de 49 € par mois, débuteront le 3 avril. Les abonnements mensuels existants ou les tickets de transport pour les employés coûteront également 49 €.