Le groupe Volkswagen prévoit que les investissements dans les nouveaux logiciels et la technologie des véhicules électriques culmineront au cours des deux à trois prochaines années dans le but de générer des retours significatifs sur les modèles alimentés par batterie à partir de ce moment-là.
D’ici 2026, le constructeur automobile ne fera « presque aucun » investissement dans la technologie des moteurs à combustion hérités, a déclaré le directeur financier de VW, Arno Antlitz, dans une interview avec Sueddeutsche Zeitung.
« La double charge d’investissement s’estompera alors, et c’est à ce moment-là que nous voulons tirer des bénéfices significatifs de la mobilité électrique », a-t-il déclaré.
VW est à l’origine du plus grand déploiement de voitures électriques et de logiciels de l’industrie, prévoyant quelque 52 milliards d’euros (56,5 milliards de dollars) d’investissements jusqu’en 2026.
Les plans ambitieux de la société ont rencontré quelques obstacles après que des retards dans le développement de logiciels de véhicules aient vu certains modèles clés d’Audi et de Porsche repoussés, ce qui a finalement conduit à l’éviction du PDG de l’époque, Herbert Diess, l’année dernière.
Le constructeur automobile et d’autres constructeurs continuent de se battre pour rattraper Tesla, qui a défini plus tôt ce mois-ci un objectif de fabriquer deux millions de voitures cette année.
Les actions du leader des voitures électriques ont bondi de 44% jusqu’à présent cette année après avoir chuté de 65% en 2022.
VW poursuit une augmentation de sa rentabilité pour augmenter sa valorisation, actuellement à 73 milliards d’euros et derrière la Porsche beaucoup plus petite après son introduction en bourse, a déclaré Antlitz.
Le groupe devrait se concentrer sur les « pools de profit les plus attractifs » tant en termes de segments de véhicules que de régions, a-t-il ajouté.