L’amoureux de toujours de Ford, Mick Lear, a vu sa voiture de rêve jugée « dangereusement inadéquate » après avoir payé plus de 400 000 $ pour une restauration mécanique.
« Ils ont pris un si beau projet et quelque chose que j’ai apprécié passionnément et que ma famille aime passionnément et ils l’ont détruit », a déclaré Lear Une affaire d’actualité.
Lear avait économisé pendant une décennie pour se permettre une reconstruction complète sur mesure pour faire de la Ford Mainline ute une voiture de spectacle de rue pour finalement se montrer à Summernats.
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« Malheureusement, la voiture elle-même n’a duré que quelques jours là-bas, avant de tomber en panne », a déclaré Lear.
Après avoir quitté la voiture avec la société du Queensland Oz Rods en 2014, Lear a déclaré qu’il s’était battu pendant deux ans pour rendre la voiture en état de rouler.
« La voiture tomberait en panne, ou nous trouverions d’autres problèmes », a déclaré Lear.
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« Et nous devions la rendre à nouveau et au cours de cette période de deux ans, nous n’avions en fait la voiture que pendant 54 jours en notre possession. »
Le mois dernier, Lear a remporté une bataille juridique de cinq ans contre le mécanicien basé à Logan pour les travaux défectueux de sa voiture, un juge ayant jugé qu’Oz Rods avait rompu son contrat, décrivant le travail comme « dangereusement inadéquat ».
Le juge a signifié à Oz Rods une demande de paiement, accordant à Lear le paiement de près de 850 000 $, ce qui comprend les travaux et les frais de justice plus les intérêts.
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Ce lundi 13 mars étant le dernier jour pour Oz Rod de payer Lear, le résident de Carbrook doute qu’il soit jamais indemnisé.
« Je ne crois pas que nous allons en tirer un centime », a-t-il déclaré.
L’avocat Richard Mitry a déclaré que si une demande de paiement n’est pas payée, une entreprise peut entrer en liquidation pour la rembourser, ce qui est un processus plus long.
« Il ne s’agit pas simplement d’appuyer sur un bouton et de liquider l’entreprise, il y a toute une nouvelle affaire judiciaire à traverser pour ce faire », a déclaré Mitry.
Le propriétaire d’Oz Rod, Graeme Parmenter, s’est nommé « contrôleur » des dettes de l’entreprise, ce qui signifie qu’il est désormais répertorié comme créancier si l’entreprise fait faillite.
« Je ne pense pas qu’il y aurait une quelconque indépendance là-bas et le fait que cela se soit produit la veille de l’audience », a déclaré Mitry.
Quand Une affaire d’actualité approché Parmenter à son atelier, nous avons demandé pourquoi l’argent n’avait pas été payé.
« Peu importe ce que dit le tribunal », a déclaré Parmenter.
Lorsqu’on lui a demandé pourquoi il avait continué à travailler sur la voiture de Lear pendant deux ans, il avait d’autres excuses.
« Eh bien, ce n’est pas moi qui ai accepté le poste, ce sont les gens que j’emploie qui l’ont fait », a-t-il déclaré.
Lear a maintenant emmené sa précieuse voiture ailleurs pour une rénovation complète, mais a déclaré qu’il continuerait à se battre pour ce qu’il avait perdu.
« Ils n’ont pas respecté leur part de l’accord et c’est mon obligation de pouvoir m’assurer qu’ils en sont tenus responsables », a déclaré Lear.