Le PDG de Volvo Cars, Jim Rowan, a critiqué l’Allemagne, l’Italie et d’autres pays européens qui cherchent à affaiblir le plan de l’UE visant à interdire la vente de véhicules neufs alimentés par des combustibles fossiles.
Le Parlement européen « a confirmé cet accord le 14 février. Les États membres étaient censés faire de même début mars », a déclaré Rowan mardi sur sa page personnelle LinkedIn. « Cependant, quelques-uns d’entre eux tentent maintenant de faire dérailler le processus. C’est une évolution profondément inquiétante et décevante. »
L’Allemagne a formé une alliance avec l’Italie et certains pays d’Europe de l’Est pour s’opposer à l’élimination progressive des moteurs à combustion d’ici 2035, à moins que les voitures fonctionnant aux carburants électriques ne soient exemptées de l’interdiction.
Rowan a déclaré que l’établissement d’un objectif de zéro émission pour toutes les nouvelles voitures particulières et camionnettes montrait le « leadership climatique mondial de l’UE à un moment critique pour notre planète et l’humanité ».
« Ce n’est pas le moment de revenir en arrière et de bloquer les objectifs climatiques scientifiques pour notre industrie », a-t-il déclaré dans son message. « Ce n’est pas le moment de faire passer les intérêts politiques nationaux avant la santé et le bien-être de notre planète et des citoyens de l’UE, et même des générations futures. Le moment est venu d’adopter une politique et un leadership forts, décisifs et progressistes. »
Volvo souhaite que la moitié de ses ventes mondiales de voitures soient des modèles entièrement électriques d’ici 2025, soit environ 600 000 unités, dans le but d’être une marque uniquement électrique d’ici 2030. En outre, le constructeur automobile suédois souhaite atteindre la neutralité climatique d’ici 2040.
« Nous sommes conscients de notre obligation d’aider à protéger la planète », a déclaré Rowan. « Nous appelons les gouvernements de l’UE à montrer qu’ils le sont aussi. »
Lundi, le PDG de Porsche, Oliver Blume, a déclaré que les carburants électroniques devraient être exemptés de l’interdiction des moteurs à combustion. Il a déclaré qu’une telle exemption ne ralentirait pas la montée en puissance électrique du constructeur automobile.
« Si les e-carburants sont approuvés pour l’avenir, cela n’entraînera pas un changement de stratégie de Porsche », a déclaré Blume, également PDG du groupe VW, lors de la conférence de presse annuelle de Porsche.
La stratégie de Porsche consiste à faire en sorte que les voitures électriques telles que le Macan à batterie prévu l’année prochaine représentent plus de 80% des ventes de la marque d’ici 2030.
Ce n’est pas la première fois que Rowan est en désaccord avec la direction prise par les géants européens de l’automobile tels que le groupe VW.