Global Dream II, le plus grand navire de croisière du monde, a été acheté par Disney après 10 mois sur le marché. L’incroyable navire a été abandonné en janvier 2022.
Le navire gigantesque est construit pour transporter 9 000 passagers sur 20 ponts d’installations de luxe.
Le navire a été conçu avec un parc aquatique extérieur et un cinéma, mais n’a jamais quitté le quai après la faillite de l’entreprise qui l’a construit.
La société germano-hongkongaise MV Werften a été abandonnée après le dépôt de bilan de la société en janvier 2022.
Disney a confirmé avoir acheté le navire condamné à un « prix favorable », mais n’a pas révélé le montant.
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Josh D’Amaro, président de Disney Parks, Experiences and Products, a déclaré: «Les navires de croisière Disney offrent l’occasion unique d’apporter la magie Disney aux fans, où qu’ils se trouvent, et l’ajout de ce navire rendra les vacances Disney Cruise Line accessibles. à plus de familles que jamais auparavant.
La société a déclaré qu’elle avait l’intention de « réimaginer » le navire géant avant qu’il ne rejoigne Disney Cruise Line en 2025.
Un énorme projet, le Global Dream II aurait coûté plus de 1,5 milliard de livres sterling à construire et aurait été le plus grand navire de croisière au monde en nombre de passagers.
Le navire était destiné à être mis au rebut pour des pièces après la faillite de la société, certains étant destinés à être utilisés pour des navires militaires.
A NE PAS MANQUER
L’un des problèmes avec Global Dream II est qu’il a été construit pour un marché asiatique et qu’il pourrait être nécessaire de modifier sa cabine, son pont et ses systèmes de propulsion pour fonctionner en Europe ou en Amérique du Nord.
Disney Cruise Line est l’une des meilleures compagnies de croisières au monde et est particulièrement populaire auprès des familles.
Royal Caribbean s’apprête à lancer le plus grand navire de croisière du monde, Icon of the Seas, en janvier 2024.
L’énorme navire dépassera un autre navire de Royal Caribbean, Wonder of the Seas, qui a été lancé plus tôt cette année.
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La décision de Disney pourrait surprendre certains experts des croisières qui pensent que les méga navires de croisière pourraient être démodés.
Récemment, plusieurs destinations de premier plan ont réprimé la taille des navires de croisière autorisés dans le port et introduit des limites sur le nombre de passagers autorisés à débarquer.
Venise a interdit les navires de croisière de son lagon tandis qu’un port de premier plan dans le Maine, aux États-Unis, devrait imposer des limites strictes au nombre de passagers autorisés chaque jour.
De telles règles obligent souvent les plus gros navires à accoster à l’extérieur du port principal, puis à utiliser des bus ou des trains pour amener les passagers.
Plus tôt ce mois-ci, le Dr Claire Weedon, maître de conférences en tourisme et marketing à l’Université de Brighton, a déclaré à Express.co.uk qu’elle pensait que les petits navires deviendraient plus particuliers.
Elle a déclaré: «Je pense que les navires de croisière vont devenir plus petits et les navires se diviseront probablement en options de marché de masse et plus durables.
« Des navires plus petits, peut-être 1 500 personnes maximum, ils pourront accéder à beaucoup plus de destinations. »
Cependant, elle a ajouté que les plus gros navires pourront toujours accoster dans de plus grands ports de fret et pourraient trouver des moyens de contourner le problème.