Le plus gros « problème » des voitures électriques doit être résolu par la NASA

Les technologies spatiales développées au fil des ans continuent d’être utilisées dans différents domaines de notre vie. Enfin, une équipe financée par la NASA a mis au point une méthode développée pour être utilisée dans les missions de la NASA dans les véhicules électriques. peut augmenter considérablement la vitesse de charge. révélé.

Selon la découverte, annoncée dans le billet de blog également partagé par la NASA, la technologie « Flow Boiling and Condensation Experiment (FBCE) » développée par l’équipe pour la gestion de la température dans l’espace, permet aux voitures électriques de en cinq minutes ou moins a le potentiel de se recharger.

La technologie développée pour la Station Spatiale Internationale peut être utilisée dans le câble de recharge des voitures électriques :

La technologie en question, développée par des scientifiques de l’Université Purdue, est en fait Sur la Station spatiale internationale et dans des environnements à faible gravité Il a été développé pour le transfert de chaleur. Ainsi, tout en visant la gestion de la température dans l’environnement, il a été précisé que la méthode « ébullition en surfusion » utilisée en technologie peut également être utilisée dans les véhicules électriques.

Quelle est donc cette technologie et cette méthode ?

Le soi-disant «Flow Boiling Module» dans la technologie est monté le long des parois d’un canal d’écoulement où le liquide de refroidissement est fourni sous forme liquide. appareils générateurs de chaleur contient. Au fur et à mesure que ces appareils chauffent, la température du liquide dans le canal augmente et finalement le liquide adjacent aux parois commence à bouillir.

Le liquide bouillant forme de petites bulles sur les parois et aspire constamment du liquide de la région intérieure du canal vers les parois du canal. Ce processus tire parti à la fois de la température plus basse du liquide et du changement de phase qui suit la transition du liquide à la vapeur. transfère efficacement la chaleur.

La technologie FBCE a été testée en août 2021 et a également récemment été transférée à la Station spatiale internationale. Des résultats supplémentaires du système fonctionnant à la station ont montré que la technologie pourrait être utilisée dans les futurs systèmes spatiaux, tandis que les tests se poursuivaient plus tard sur Terre.

Comment la technologie peut-elle être utilisée dans les véhicules électriques ?

Selon les scientifiques, le passage du courant généré lors du processus de charge des véhicules électriques à travers n’importe quel conducteur produit une quantité limitée de chaleur. Plus le courant est élevé, plus la température est élevée. Même des courants de 350 ampères qui «chargeront rapidement» les véhicules dans les gros conducteurs et nécessite des câbles lourds et inutiles. C’est pourquoi de nombreuses bornes de recharge utilisent aujourd’hui 150 ampères.

Afin de réduire le temps de charge à cinq minutes ou moins Capacité de 1 400 ampères Besoins. Bien que cela ne soit pas possible avec les technologies actuelles, l’équipe derrière FBCE a décidé de tester son nouveau système dans des véhicules électriques. Avec la nouvelle technologie, le réfrigérant liquide non conducteur est pompé à travers le câble de charge, où il profite de la chaleur générée par le conducteur porteur de courant.

À la suite de ce test, l’équipe a pu éliminer jusqu’à 24,22 kilowatts de chaleur, produisant le chargeur électrique le plus rapide jamais développé. De plus, le câble spécialement développé Il offrait même un support pour 2 400 ampères de courant.

Bien sûr, on ne sait pas encore comment un courant aussi élevé affectera les batteries des véhicules. Cependant, la nouvelle technologie de charge peut être utilisée pour éliminer l’un des plus gros problèmes des véhicules électriques à l’avenir.