PANAJI : Autorité portuaire de Mormugao (MPA) a décidé de réorganiser les règles relatives aux services d’arrimage et de manutention à terre, qui obligeront les agences agréées à payer une redevance sur les marchandises importées ou exportées tout en respectant des critères de performance. La MPA a indiqué que les agences de manutention à terre seront incitées à être plus efficaces dans la manutention du fret et les services à terre.
Les agents d’acconage existants devront passer aux nouvelles règles d’acconage et de manutention à terre une fois le projet de règlement mis en œuvre. La MPA a accordé une fenêtre de 30 jours aux parties prenantes pour exprimer leurs préoccupations et signaler les lacunes politiques qui peuvent être résolues.
« La présente réglementation s’applique aux activités d’acconage et de manutention à terre exercées par l’agent, mais ne s’applique pas aux activités d’acconage et de manutention à terre propres au port ni aux postes d’amarrage qui ont été donnés en location pour Partenariat public-privé projets », indiquent les projets de règlement.
MPA a fixé une licence gratuite de Rs cinquante mille pour une période de trois ans, qui pourra être révisée par l’autorité portuaire à un stade ultérieur. Le conseil de l’AMP fixera également le plafond supérieur des frais d’acconage et de manutention à terre, pour les opérations mécanisées et manuelles. Aucun agent ne peut facturer un tarif qui dépasse les tarifs notifiés.
«Le port facturera une redevance pour l’arrimage et la manutention à terre et fixera un taux par tonne métrique et aucune discrimination ne sera faite sur les frais de licence de redevance. Chaque agent devra payer la redevance à l’avance, avant l’arrivée du navire », a déclaré un responsable de la MPA.
Les agents d’acconage existants devront passer aux nouvelles règles d’acconage et de manutention à terre une fois le projet de règlement mis en œuvre. La MPA a accordé une fenêtre de 30 jours aux parties prenantes pour exprimer leurs préoccupations et signaler les lacunes politiques qui peuvent être résolues.
« La présente réglementation s’applique aux activités d’acconage et de manutention à terre exercées par l’agent, mais ne s’applique pas aux activités d’acconage et de manutention à terre propres au port ni aux postes d’amarrage qui ont été donnés en location pour Partenariat public-privé projets », indiquent les projets de règlement.
MPA a fixé une licence gratuite de Rs cinquante mille pour une période de trois ans, qui pourra être révisée par l’autorité portuaire à un stade ultérieur. Le conseil de l’AMP fixera également le plafond supérieur des frais d’acconage et de manutention à terre, pour les opérations mécanisées et manuelles. Aucun agent ne peut facturer un tarif qui dépasse les tarifs notifiés.
«Le port facturera une redevance pour l’arrimage et la manutention à terre et fixera un taux par tonne métrique et aucune discrimination ne sera faite sur les frais de licence de redevance. Chaque agent devra payer la redevance à l’avance, avant l’arrivée du navire », a déclaré un responsable de la MPA.