Le Premier ministre grec Kyriakos Mitsotakis s’est excusé dimanche pour la catastrophe ferroviaire la plus meurtrière du pays et a déclaré qu’il demanderait de l’aide à Bruxelles pour remanier le réseau ferroviaire du pays alors que les manifestations de masse se poursuivaient sans relâche.
« En tant que Premier ministre, je dois à tout le monde, mais surtout aux proches des victimes, un grand DÉSOLÉ », a écrit Mitsotakis sur Facebook. « Dans la Grèce de 2023, il n’est pas possible que deux trains circulent de part et d’autre d’une même voie sans que personne ne s’en aperçoive. »
Deux trains circulant à grande vitesse dans des directions opposées sur la même ligne sont entrés en collision frontale à Tempe, dans le nord de la Grèce, le 28 février, tuant au moins 57 personnes et en blessant 85. Un train avec au moins 350 personnes à bord, dont de nombreux étudiants universitaires, a heurté une cargaison. former.
« Nous ne pouvons pas, ne voulons pas et ne devons pas nous cacher derrière l’erreur humaine », a ajouté le Premier ministre. Mitsotakis auparavant a déclaré le 1er mars que la catastrophe était « principalement due à une erreur humaine tragique ».
Le chef de gare de la ville de Larissa fait face à des accusations d’homicide par négligence et a reconnu une certaine responsabilité lors de sa première comparution devant le tribunal dimanche, selon la chaîne de télévision grecque ERT.
Mais le réseau ferroviaire vieillissant de 2 550 kilomètres de la Grèce a désespérément besoin d’être modernisé et a été critiqué pour une prétendue mauvaise gestion, un équipement inadapté et un mauvais entretien.
L’accident mortel a provoqué des protestations massives à travers le pays contre la responsabilité du gouvernement dans la catastrophe alors que les premières funérailles des victimes avaient lieu. Des milliers de personnes se sont rassemblées dimanche devant le parlement à Athènes, dont plusieurs enfants. « Ce crime ne sera pas dissimulé. Nous serons la voix de tous les morts », ont scandé les manifestants en lâchant des ballons noirs dans le ciel.
Des affrontements ont éclaté entre la police et les manifestants lors des manifestations à Athènes, la deuxième ville du pays, Thessalonique, et Larissa, la ville où l’accident a eu lieu, la police utilisant des gaz lacrymogènes et des grenades assourdissantes.
Des manifestations ont été organisées au cours des cinq derniers jours à travers le pays et d’autres ont été appelées pour la semaine à venir. Les services ferroviaires nationaux ont été interrompus car les travailleurs sont en grève depuis l’accident.
Mitsotakis, qui se prépare pour les élections du printemps, a promis qu’un comité d’experts indépendants enquêterait sur la cause de l’accident. Il a également déclaré qu’il demanderait de l’aide à la Commission européenne et aux autres capitales de l’UE.
« Je demanderai immédiatement à la Commission européenne et aux pays amis leur contribution au savoir-faire pour que nous puissions enfin obtenir des trains modernes », a déclaré Mitsotakis. « Et je me battrai pour un financement communautaire supplémentaire pour entretenir et mettre à niveau rapidement le réseau existant. »
Entre-temps, le Parquet européen a ouvert une enquête sur un contrat de modernisation du système de signalisation et de télécommande du chemin de fer grec.
« Je peux confirmer que le Parquet européen a effectivement une enquête en cours, examinant exclusivement d’éventuels dommages aux intérêts financiers dans l’UE », a déclaré un porte-parole du Parquet européen à POLITICO, sans fournir aucun détail concernant les « enquêtes en cours afin de ne pas mettre en danger leur résultat. ”
Le gouvernement grec a rapidement annoncé la formation d’un comité d’experts pour enquêter sur la collision mortelle du train, provoquant de vives réactions de l’opposition qui a déclaré que cette décision n’avait pas l’approbation de tous les partis et visait à reprendre l’enquête judiciaire.
« Il n’est pas possible que la personne auditée soit en même temps auditeur », a déclaré le principal parti d’opposition Syriza dans un communiqué.
Un membre du comité d’experts a déjà démissionné.