L’avenir des performances chez Dodge semble prometteur malgré des défis réglementaires. Matt McAlear, le PDG, affirme que la marque continue de privilégier les moteurs à combustion interne, notamment le Hemi, tout en naviguant dans un paysage en constante évolution. Bien qu’aucun nouveau V8 ne soit prévu pour l’instant, Dodge explore des améliorations pour ses modèles existants, soulignant leur engagement envers des performances de pointe et une plateforme polyvalente pour l’avenir.
L’Avenir des Performances Dodge : Une Nouvelle ère pour le V8
Si vous espériez que l’univers de Dodge nous réserve bientôt une nouvelle voiture de performance animée par un V8, l’annonce récente du départ du PDG de Stellantis, Carlos Tavares, connu pour son scepticisme à l’égard des V8, pourrait susciter un regain d’optimisme. En effet, la situation pourrait être encore plus prometteuse.
Les Perspectives de Matt McAlear sur les Moteurs à Combustion Interne
Lors d’une récente entrevue avec Matt McAlear, le PDG de Dodge, nous avons eu l’occasion d’explorer les futurs développements en matière de performances à combustion interne. Bien que la transition soit complexe, McAlear a souligné que l’essence reste au cœur de l’identité de Dodge. Tant que les lois le permettront, la marque s’engage à poursuivre le développement de moteurs à combustion interne hautes performances.
Il est important de noter que, même si le Hemi est sur le déclin, il est encore présent dans les modèles Durango R/T, SRT et Hellcat pour l’année modèle 2025. Cependant, combien de temps peut-on s’attendre à ce que cela dure ? McAlear a déclaré : « Nous n’avons pas fourni de détails, mais il est encourageant de constater que, avec un changement de direction, les V8 ne sont plus un sujet tabou dans l’entreprise. Toutefois, la conformité reste primordiale. »
Malgré une administration actuelle qui pourrait vouloir assouplir les politiques environnementales, les fabricants s’efforcent de respecter des délais à long terme. McAlear a ajouté : « Nous devons continuer à trouver des solutions pour que les moteurs restent conformes. Même avec un changement d’administration, il s’agit d’un accord sur plusieurs années. Il est crucial d’équilibrer cela sur l’ensemble du portefeuille à long terme. »
Mais pourquoi l’absence de nouveaux V8 pour l’instant ? Ce n’est pas simplement une question de choix. Dodge a déjà fait l’expérience des complications lorsque la marque a dû annuler à la dernière minute des projets de moteurs. « Cela semble plus simple qu’en réalité », a-t-il expliqué. « Il y a des milliers de fournisseurs et des exigences d’émissions qui nécessitent des mises à jour constantes des moteurs. Chaque mise à jour implique des coûts supplémentaires. »
« Vous ne voulez pas investir dans ces coûts si ce n’est pas nécessaire », a-t-il ajouté, révélant le délicat équilibre que doivent maintenir les fabricants entre l’anticipation des besoins futurs et l’évitation des dépenses inutiles.
Avec un paysage en constante évolution, le choix prudent de Dodge de ne pas diversifier sa gamme de moteurs à combustion interne devient plus compréhensible. Avant qu’un nouveau moteur ne soit prêt, le cadre réglementaire pourrait avoir subi des changements significatifs.
« Il n’est pas possible d’activer quelque chose qui n’existe pas encore », a poursuivi McAlear. « Même si nous décidions aujourd’hui de lancer un nouveau moteur, le cycle de développement est d’un an et demi, voire deux ans. »
Alors, pourquoi ne pas simplement utiliser le Hemi existant pour la nouvelle Dodge Charger 2024 ? Nous avons soulevé cette question et la réponse de McAlear, bien que vague, était révélatrice : « Nous cherchons toujours des moyens d’améliorer nos performances. Nous ne voulons pas stagner chez Dodge. »
Il a conclu en disant : « Nous avons encore des variations de groupes motopropulseurs à découvrir. La dernière génération a introduit une multitude de moteurs, chacun avec ses propres caractéristiques. Nous avons une plateforme polyvalente capable d’accueillir cette diversité. »
« Ce n’est que le début, et nous avons encore beaucoup d’excitation à venir », a-t-il affirmé avec enthousiasme.