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Stellantis a dévoilé un rachat d’actions pouvant atteindre 1,5 milliard d’euros (1,6 milliard de dollars) après que Mercedes-Benz et BMW ont restitué de l’argent aux actionnaires après de solides résultats en 2022 en raison des prix élevés des véhicules et de la demande refoulée.
Stellantis s’attend à une nouvelle année de rendements à deux chiffres alors que le prix des véhicules augmente lentement, que les pénuries de puces s’atténuent et que la production reprend, a déclaré mercredi le constructeur automobile.
Le rendement d’exploitation de la société a atteint 13 % l’an dernier, dépassant les attentes des analystes.
« Les augmentations de prix ont été substantielles en 2022 et elles seront plus faibles en 2023 », a déclaré le directeur financier Richard Palmer lors d’un appel avec des journalistes. « L’enjeu pour 2023 est de compenser l’inflation par les prix, mais aussi par une amélioration de l’efficacité industrielle. »
Le groupe, issu de la fusion de Fiat Chrysler et du groupe PSA, versera un dividende de 1,34 euro par action, contre 1,04 euro l’année précédente. Le rachat se poursuivra jusqu’à la fin de l’année.
Les retours au cours du second semestre 2022 ont diminué par rapport au premier semestre en raison des problèmes de la chaîne d’approvisionnement. La marge d’exploitation s’est établie à 12% au second semestre, contre 14,1% au premier semestre. Le bénéfice ajusté avant intérêts et impôts était de 10,95 milliards d’euros sur la période de juillet à décembre.
Les flux de trésorerie disponibles industriels ont dépassé 10,8 milliards d’euros l’an dernier.
Stellantide a déclaré que toutes ses régions étaient en croissance et affichaient une rentabilité record, y compris l’Europe.
Le constructeur automobile a annoncé mercredi qu’il distribuerait un montant record de 2 milliards d’euros à ses salariés dans le monde, soit 200 millions d’euros de plus qu’en 2021.
Aux États-Unis, Stellantis distribuera 14 760 $ chacun aux travailleurs éligibles représentés par l’UAW dans le cadre d’un plan de partage des bénéfices. Environ 40 500 travailleurs sont éligibles à la prime, les paiements réels dépendant des heures rémunérées individuelles. Le paiement est légèrement en hausse par rapport à l’exercice 2021, où environ 43 000 travailleurs ont reçu 14 670 $ chacun.
Des synergies de trésorerie exceptionnelles
Stellantis a déclaré avoir réalisé des synergies de trésorerie de 7,1 milliards d’euros l’an dernier, dépassant largement par avance l’objectif de 5 milliards d’euros d’ici 2024 qu’il s’était fixé au moment de la fusion.
« Cela témoigne de la conversion et de l’exécution rapides de l’équipe au sein de l’organisation Stellantis », a déclaré Palmer.
Les résultats ont également été aidés par une bonne croissance des ventes mondiales de véhicules électriques, le pouvoir des prix et un effet de change positif lié à un dollar américain fort, a déclaré Palmer, « malgré divers défis sur le marché, avec les semi-conducteurs, la logistique, les matières premières, l’énergie et inflation. »
L’augmentation des coûts industriels a eu un impact global sur les résultats du groupe l’an dernier de plus de 9 milliards d’euros.
Les livraisons de véhicules ont chuté de 2% l’an dernier, principalement en raison des semi-conducteurs et des contraintes logistiques, notamment en Europe.
« Les défis continuent de garantir la capacité de transport sortant (des véhicules) (vers les clients) », a déclaré Palmer. « Les semi-conducteurs continuent d’être un problème, je ne pense pas que la situation sera complètement résolue en 2023 », a-t-il ajouté.
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