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Les camionneurs organisent des manifestations devant les dépôts d’Aldi à travers l’Australie à la suite de l’effondrement d’une entreprise de logistique qui, selon eux, a été forcée au mur par les dures négociations du supermarché.
Scott’s Refrigerated Logistics, une énorme entreprise de camionnage qui expédie des produits pour les fournisseurs de Coles, IGA, Woolworths et Aldi, s’est effondrée avec les séquestres KordaMentha vendredi, affirmant que l’entreprise serait liquidée à la perte de 1 500 emplois.
Le Syndicat des travailleurs des transports (TWU) a carrément attribué la calamité au détaillant allemand Aldi.
« Il y aura 1500 familles dévastées aujourd’hui alors que les travailleurs observent les conséquences directes des entreprises riches comme ALDI qui annulent la vie des contrats de transport », a déclaré le secrétaire national du TWU, Michael Kaine.
« La logistique réfrigérée de Scott est une victime majeure d’une crise à l’échelle de l’industrie qui pousse les opérateurs et les chauffeurs au bord du gouffre, ce qui aura un impact énorme sur nos chaînes d’approvisionnement essentielles en épicerie. »
Le TWU organisera des manifestations dans certains sites Aldi mardi dans la plupart des capitales, notamment Sydney, Brisbane, Melbourne, Adélaïde et Perth.
Aldi a vivement réprimandé les déclarations du TWU, affirmant qu’il « avait espéré que les défis auxquels Scott était confronté auraient pu être surmontés ».
« Les déclarations faites par le TWU concernant nos résultats commerciaux et nos relations avec les fournisseurs sont catégoriquement fausses, sans fondement et préjudiciables », a déclaré ALDI Australie via un porte-parole.
« Nous réfutons ce commentaire du TWU dans son intégralité. »
Le supermarché dit qu’il ne représentait que 3% des affaires de Scott.
Cependant, le syndicat ne recule pas.
« Contrairement à Coles et Woolies, Aldi a refusé de signer une charte de chaîne d’approvisionnement avec le TWU et a plutôt tenté de faire taire les camionneurs devant les tribunaux, mais a perdu deux fois », a déclaré M. Kaine.
KordaMentha dit qu’une vente de feu est prévue pour les 500 camions et plus de 1000 remorques de Scott.
Scott Langdon, partenaire inquiétant de KordaMentha, a déclaré à news.com.au que les articles expédiés par Scott pourraient commencer à disparaître des rayons des supermarchés.
Scott’s Refrigerated Logistics (les camions illustrés appartiennent à l’entreprise) doit être liquidé
« En raison de la situation financière de Scott’s, il existe un risque réel de liquidation incontrôlée et, par conséquent, nous ne pouvons pas garantir les services disponibles pour fournir aux clients et, en fin de compte, mettre les produits finaux sur les étagères de vente au détail », a-t-il déclaré.
« Nous n’avons aucune confiance dans la situation actuelle qu’il s’agira d’une liquidation ordonnée. »
Coles et Woolworths ont leur propre flotte de camions pour livrer directement aux magasins, mais un certain nombre de petits et moyens fournisseurs se sont appuyés sur Scott’s pour acheminer les produits vers les centres de distribution.
Un porte-parole de Coles a déclaré à Daily Mail Australia que le géant des supermarchés avait travaillé rapidement pour organiser une logistique alternative.
« Notre objectif reste la disponibilité continue des produits réfrigérés dans les magasins et en ligne pour les clients », indique le communiqué.
Le géant des supermarchés Coles a pris des mesures pour garantir aux clients que des accords d’approvisionnement alternatifs sont en cours après que les séquestres ont annoncé que Scott’s ferait faillite
«Nous travaillons rapidement pour passer à nos autres partenaires de transport et surveillons de près les livraisons tout au long de notre chaîne d’approvisionnement.
« Nous travaillons dur pour minimiser les perturbations pour les clients, nos agriculteurs et nos fournisseurs à mesure que les livraisons augmentent. »
Woolworths a fait une déclaration similaire à Daily Mail Australia.
« Nous réalisons que vendredi a été une journée difficile pour Scott’s et ses employés », a déclaré le porte-parole de Woolworths.
« Nous travaillons en étroite collaboration avec nos fournisseurs concernés pour maintenir la continuité des produits dans nos centres de distribution. »
Le Syndicat des travailleurs des transports a déclaré que les marges extrêmement minces exigées par des acheteurs tels qu’Aldi (photo) menaçaient de faire tomber un certain nombre d’autres entreprises de logistique.
Aldi et IGA ont également assuré qu’ils trouvaient d’autres moyens de maintenir leurs chaînes d’approvisionnement.
Scott’s, qui a été acheté par le fonds d’investissement Anchorage Capital Partners pour 75 millions de dollars en juin 2020, aurait une hémorragie de trésorerie depuis au moins le milieu de 2021.
Les pénuries de biens et de main-d’œuvre alimentées par Covid ont été imputées aux principales inondations dans les zones agricoles de NSW, Victoria et Queensland au cours des deux dernières années.
Les 1 500 employés de l’entreprise ont reçu l’ordre de continuer à se présenter au travail et n’ont pas encore reçu de date de fin d’emploi.
L’entreprise devra environ 50 millions de dollars de droits aux travailleurs – que les contribuables couvriront probablement dans le cadre du plan de licenciement du gouvernement fédéral.
Le TWU souhaite que des entreprises telles que Linfox, ACFS, Ron Finemore Transport et FBT Transwest interviennent et trouvent des postes pour les travailleurs de Scott.
Selon le TWU, près de 200 entreprises de transport sont devenues insolvables au cours de l’exercice 2021-22.
« Scott’s n’est pas la première entreprise de transport à être évincée du marché par des clients avides de profit au sommet des chaînes d’approvisionnement, et ce ne sera pas la dernière à moins que nous n’adoptions une réforme pour garantir que ces clients soient responsables d’un service équitable, sûr et contrats de transport durable », a déclaré M. Kaine.
M. Kaine appelle également le gouvernement à faire davantage pour soutenir les travailleurs en introduisant des réformes des transports pour rendre les contrats plus favorables aux fournisseurs.
Les difficultés de la chaîne d’approvisionnement sont l’un des facteurs à l’origine de l’inflation galopante de 7,8 % en Australie.
Le rapport sur l’inflation pour le trimestre de décembre de l’année dernière a montré que les prix de gros des aliments avaient augmenté de 7,4 %, contre 4,9 % au premier trimestre.
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