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Bombay : Compagnies aériennes nationales a transporté 123 millions de passagers l’an dernier contre 83 millions en l’an 2021 enregistrant ainsi une croissance annuelle de 47 %, ont montré les données mensuelles de trafic publiées jeudi par la Direction générale de l’aviation civile (DGAC). Mais le nombre n’a pas dépassé les volumes pré-Covid car au cours de l’année civile 2019, les compagnies aériennes nationales avaient transporté 144 lakh passagers.
Pour le mois de décembre 2022, les perturbations dues au brouillard ont été la principale cause de perturbation des horaires, représentant environ 81 % des annulations de vols, ont montré les données de la DGCA. Indigo a eu la meilleure performance ponctuelle (OTP) pour le mois de décembre, suivi de Vistara, Air India et Air AsiaInde. Les classements OTP sont calculés à partir de données recueillies dans quatre aéroports métropolitains, Delhi, Mumbai Bangalore et Hyderabad.
Bien qu’à la fin de l’année 2022, les aéroports étaient bondés et les sièges des compagnies aériennes bondés, pendant la majeure partie de l’année, le quotidien indien volume de trafic passagers intérieur est resté moins de 4 lakhs même le week-end, qui est le jour le plus chargé pour voyager. À partir de la mi-novembre, la demande accrue de voyages aériens provoquée par la saison des fêtes et la fin de l’année a entraîné une augmentation du trafic de passagers intérieurs. Début décembre, les compagnies aériennes nationales ont croisé les volumes de trafic quotidiens pré-Covid.
La demande est restée élevée tout au long de la semaine de décembre. Par exemple : les mardis sont les jours les plus maigres pour les voyages en avion, mais en décembre, tous les mardis, le trafic quotidien de passagers a dépassé 4 lakh. Mais après les réjouissances de fin d’année, les chiffres ont recommencé à baisser alors que l’industrie du transport aérien entre dans le premier trimestre de l’année, généralement une phase de voyage difficile. Le trafic intérieur quotidien est tombé en dessous de 4 lakh le 9 janvier, puis est resté faible jusqu’au 13 janvier, lorsque les voyages festifs ont de nouveau fait franchir le nombre de 4 lakh au trafic intérieur quotidien les 14, 15 et 16 janvier.
Pour le mois de décembre 2022, les perturbations dues au brouillard ont été la principale cause de perturbation des horaires, représentant environ 81 % des annulations de vols, ont montré les données de la DGCA. Indigo a eu la meilleure performance ponctuelle (OTP) pour le mois de décembre, suivi de Vistara, Air India et Air AsiaInde. Les classements OTP sont calculés à partir de données recueillies dans quatre aéroports métropolitains, Delhi, Mumbai Bangalore et Hyderabad.
Bien qu’à la fin de l’année 2022, les aéroports étaient bondés et les sièges des compagnies aériennes bondés, pendant la majeure partie de l’année, le quotidien indien volume de trafic passagers intérieur est resté moins de 4 lakhs même le week-end, qui est le jour le plus chargé pour voyager. À partir de la mi-novembre, la demande accrue de voyages aériens provoquée par la saison des fêtes et la fin de l’année a entraîné une augmentation du trafic de passagers intérieurs. Début décembre, les compagnies aériennes nationales ont croisé les volumes de trafic quotidiens pré-Covid.
La demande est restée élevée tout au long de la semaine de décembre. Par exemple : les mardis sont les jours les plus maigres pour les voyages en avion, mais en décembre, tous les mardis, le trafic quotidien de passagers a dépassé 4 lakh. Mais après les réjouissances de fin d’année, les chiffres ont recommencé à baisser alors que l’industrie du transport aérien entre dans le premier trimestre de l’année, généralement une phase de voyage difficile. Le trafic intérieur quotidien est tombé en dessous de 4 lakh le 9 janvier, puis est resté faible jusqu’au 13 janvier, lorsque les voyages festifs ont de nouveau fait franchir le nombre de 4 lakh au trafic intérieur quotidien les 14, 15 et 16 janvier.
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