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© Reuters. FILE PHOTO: Un camion Federal Express est présenté à Los Angeles, Californie, États-Unis, le 16 octobre 2019. REUTERS / Mike Blake
LOS ANGELES (Reuters) – Le plan de FedEx (NYSE 🙂 visant à réduire de près de 4 milliards de dollars ses dépenses a commencé à protéger ses bénéfices, mais les analystes affirment que l’économie incertaine souligne la nécessité de nouvelles coupes chirurgicales dans la société de livraison mondiale.
« La société a endigué l’hémorragie », a écrit l’analyste de Stifel, Bruce Chan, après que FedEx eut signalé une baisse des revenus plus faible que prévu en garant des avions, en fermant des bureaux, en arrêtant la livraison le dimanche en milieu rural et en mettant en congé des travailleurs de sa division de fret.
« Il y a encore beaucoup de travail à faire », a déclaré Chan, qui a ajouté qu’une coupe trop profonde pourrait mettre en péril la croissance future.
Les actions de FedEx ont augmenté de 4,7 % pour atteindre 172 dollars à midi mercredi, un niveau bien en deçà de leur sommet de 52 semaines à 266,79 dollars.
Le titre est sous pression depuis septembre, lorsque la société basée à Memphis, dans le Tennessee, a retiré ses prévisions, provoquant la plus forte baisse de prix en une journée de son histoire.
La société a réduit ses coûts et « a dépassé la détérioration des conditions du marché » au cours du deuxième trimestre fiscal qui s’est terminé le 30 novembre. Morgan Stanley (NYSE 🙂 l’analyste Ravi Shanker a écrit dans une note client.
Mais des obstacles importants subsistent – en particulier alors que la demande de commerce électronique revient aux normes d’avant la pandémie, que la récession mondiale menace et que les clients s’irritent de la plus forte hausse des taux jamais réalisée par l’entreprise l’année prochaine, ont déclaré les analystes.
La réinitialisation du commerce électronique à elle seule est un défi de taille pour l’entreprise qui livre aux grands détaillants comme le discounter Walmart (NYSE 🙂 et le vendeur de fournitures pour animaux de compagnie Chewy (NYSE :), ont déclaré les analystes.
Et, ce ne sont que les risques externes, ont-ils dit.
FedEx a sous-performé son rival syndiqué Colis uni Service (NYSE :), qui tire davantage de profit de sa structure d’exploitation allégée et rationalisée. FedEx a présenté des plans pour intégrer ses activités disparates, relancer ses opérations européennes en difficulté depuis longtemps et apaiser l’investisseur activiste DE Shaw.
Mardi, FedEx a publié une nouvelle prévision de bénéfices pour 2023, signalant qu’il pourrait « trouver le plancher », a déclaré l’analyste de Susquehanna, Bascome Majors.
« Maintenant, tout est une question d’exécution », a déclaré Jonathan Chappell, analyste d’Evercore ISI.
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