Les États-Unis et l’UE conviennent d’intensifier les pourparlers sur le différend sur les « subventions vertes »


WASHINGTON (AP) – Les États-Unis et l’Union européenne ont convenu lundi d’intensifier les pourparlers pour résoudre les préoccupations de l’UE concernant les subventions importantes aux entreprises américaines contenues dans une loi américaine sur l’énergie propre.

Bien qu’aucun accord n’ait été conclu lors d’une réunion du Conseil bilatéral sur le commerce et la technologie, les deux parties se sont engagées à poursuivre les travaux sur les progrès préliminaires et ont déclaré qu’elles feraient pression pour une solution qui profite à la fois aux entreprises, aux travailleurs et aux consommateurs américains et européens ainsi qu’aux climat.

« Nous reconnaissons les préoccupations de l’UE et soulignons notre engagement à y répondre de manière constructive », ont déclaré les deux parties dans un communiqué conjoint après la réunion à l’Université du Maryland à College Park, située juste à l’extérieur de Washington.

« Nous soulignons le rôle de la TTC dans la réalisation de cet objectif et dans le soutien d’une transition verte réussie et solidaire avec des chaînes d’approvisionnement solides, sécurisées et diversifiées qui profitent aux entreprises, aux travailleurs et aux consommateurs des deux côtés de l’Atlantique », a-t-il déclaré.

Le différend tourne autour de la loi américaine sur la réduction de l’inflation qui offre environ 375 milliards de dollars de crédits d’impôt nouveaux et prolongés pour aider l’industrie américaine de l’énergie propre ainsi que les acheteurs de véhicules électriques éligibles. fabriqué en Amérique du Nord.

Mais les dirigeants européens ont exprimé leur inquiétude quant au fait que les subventions constitueraient un énorme revers pour les entreprises européennes. Le président français Emmanuel Macron a soulevé la question directement avec le président Joe Biden lors de sa visite d’État à Washington la semaine dernière au cours de laquelle Biden et d’autres responsables américains ont déclaré qu’ils étaient disposés à aborder la question, y compris les «problèmes» dans la loi.

Le secrétaire d’État américain Antony Blinken a noté que dès que les États-Unis ont pris connaissance des préoccupations de l’UE, ils ont mis en place un groupe de travail pour y faire face.

« Aujourd’hui, je pense que nous avons fait avancer cette discussion », a déclaré Blinken, qui a coprésidé la réunion avec la secrétaire américaine au Commerce Gina Raimondo et la représentante américaine au Commerce Katherine Tai ainsi que les vice-présidents exécutifs de la Commission européenne Valdis Dombrovskis et Margrethe Vestager.

« En sortant de ces conversations et en alimentant le travail du groupe de travail, je suis convaincu que nous continuons à donner de l’élan à cette conversation et à travailler sur les différences », a-t-il déclaré.

Vestager a accepté, affirmant que la discussion de lundi était « vraiment utile pour montrer qu’il y a une réelle préoccupation ».

« Pour avoir les discussions que nous avons eues aujourd’hui, pour avoir les commentaires de nos partenaires américains, je pense que c’est d’une importance cruciale pour renforcer la relation que nous avons créée dans le cadre du Conseil du commerce et de la technologie », a-t-elle déclaré.

Et, a-t-elle déclaré, alors que les États-Unis et l’UE continuent de coopérer sur la question des subventions tout en s’opposant à l’invasion de l’Ukraine par la Russiel’engagement des États-Unis dans la lutte contre le changement climatique était encore plus bienvenu.

Les démocrates ont inclus les crédits d’impôt dans la vaste loi sur le climat comme moyen d’encourager la production nationale de batteries et de véhicules électriques. Mais les constructeurs européens et sud-coréens, qui vendent des millions de véhicules aux États-Unis, ont menacé de porter plainte auprès de l’Organisation mondiale du commerce.

Et, jusqu’à présent, les démocrates du Congrès ont déclaré qu’ils n’avaient pas l’intention de reconsidérer la loi sur le climat, qui a été adoptée après plus d’un an de négociations sans aucun soutien républicain.



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