La Grèce annule la privatisation de son port septentrional d’Alexandroupolis et a décidé qu’il devrait rester propriété de l’État en tant qu’actif trop précieux pour être abandonné, a déclaré le Premier ministre grec Kyriakos Mitsotakis lundi 7 novembre.
Mitsotakis, qui parlait au diffuseur ANT1 dans une interview lundi, a confirmé un rapport de Reuters plus tôt que les « développements géopolitiques » avaient incité à repenser l’accord de vente d’une participation majoritaire dans l’installation à des investisseurs privés.
Située dans le nord de la Grèce, près des frontières avec la Bulgarie et la Turquie, Alexandroupolis a le potentiel de devenir une plaque tournante énergétique pour l’Europe centrale.
Dans un passé récent, la Russie avait des plans pour un oléoduc stratégique de pétrole brut de la ville portuaire bulgare de Bourgas sur la mer Noire à Alexandroupolis, en contournant le Bosphore. Un accord a été signé à Athènes en 2007 entre le président russe Vladimir Poutine, le Premier ministre bulgare de l’époque, Sergey Stanishev, et le Premier ministre grec de l’époque, Kostas Karamanlis. En 2011, la Bulgarie a abandonné les plans, à la suite d’un référendum local initié par des écologistes.
À l’heure actuelle, il est prévu de créer une unité flottante de stockage et de regazéification de gaz dans l’installation, essentielle pour l’Europe confrontée à une crise énergétique due à la baisse des approvisionnements en gaz russe à la suite de l’invasion de l’Ukraine et des sanctions imposées à la Russie.
« Le gouvernement a décidé que dans les circonstances actuelles, Alexandroupolis a une telle importance stratégique, géopolitique et énergétique pour notre pays qu’il devrait rester sous la juridiction du public grec », a déclaré Mitsotakis.
La Grèce a reçu en septembre deux offres contraignantes pour une participation de 67 % dans le port. Quatre investisseurs avaient été présélectionnés l’an dernier pour la vente. Selon les médias, deux d’entre eux étaient des mandataires de la Russie.
Les soumissionnaires étaient Quintana Infrastructure and Development via Liberty Port Holdings Single Member, et International Port Investments Alexandroupolis, une coentreprise de Black Summit Financial Group, Euroports, EFA Group et GEK Terna.
Une source de l’agence de privatisation du pays, HRADF, a déclaré à Reuters plus tôt lundi que le processus d’appel d’offres était susceptible d’être annulé en raison du rôle accru du port après son « rôle amélioré, suite à l’invasion de l’Ukraine par la Russie ».
Depuis lors, le port d’Alexandroupolis est également utilisé comme voie alternative pour l’acheminement de matériel militaire de l’OTAN vers son flanc oriental via la Roumanie et la Bulgarie.
Le conseil d’administration de l’agence de privatisation se réunira jeudi pour examiner le dossier et les prochaines étapes du développement du port, a ajouté la source de l’agence de privatisation.
(Avec des reportages supplémentaires de Georgi Gotev)