Les réclamations des développeurs pour les projets d’autoroute retardés dépassent Rs 1 lakh crore

NEW DELHI : Il y a une accumulation massive de réclamations de la part des promoteurs d’autoroutes, qui, dans certains cas, s’élèvent jusqu’à 13 fois le coût initial du projet.
Alors que les 17 cas mentionnés dans un rapport de commission parlementaire soumis jeudi ont des réclamations en attente de Rs 62 193 crore, le total des réclamations des promoteurs privés dépasse désormais Rs 1 lakh crore, ont déclaré des sources à TOI. Même la NHAI, l’agence chargée de la construction des autoroutes, ne semble pas en reste. Il a déposé des demandes reconventionnelles de près de Rs 50 000 crores sur les constructeurs d’autoroutes. Dans 17 projets, la demande reconventionnelle de la NHAI était de près de 31 000 crore.
Les chiffres arrivent à un moment où le gouvernement cherche à réduire les litiges et à régler les différends dans le secteur des autoroutes, plusieurs projets routiers ayant été retardés en raison de différends entre les promoteurs et NHAI.

Pour sa défense, le gouvernement fait valoir que les projets impliquant de grandes réclamations se rapportent à l’époque de l’UPA lorsque celles-ci étaient soumises à un partenariat public-privé (PPP).
Selon le rapport, les acteurs privés ont soulevé des réclamations pour retard dans la déclaration de la date fixée, retard dans l’obtention de l’autorisation environnementale, prolongation du projet pour diverses raisons, paiement de résiliation, perte de revenus de péage, retard dans le début de l’opération de péage , perte de productivité des machines et perte de revenus pour les concessionnaires envisagés dans le modèle financier avant l’acceptation du projet.
Par exemple, le concessionnaire de Madurai-Tuticorin Le projet d’élargissement de l’autoroute a soulevé une réclamation de Rs 8 199 crore, alors que le coût du projet était à peine de Rs 629 crore, citant plusieurs raisons. De même, le concessionnaire de quatre voies de Mulbagal-Andhra Pradesh/Karnataka la frontière a soulevé une réclamation de Rs 2 133 crore contre le coût initial de Rs 154 crore. Seulement dans le projet Gurgaon-Jaipur, la NHAI a soulevé une demande reconventionnelle plus importante de Rs 14 952 crore contre l’entrepreneur, tandis que le joueur privé a fait des réclamations de Rs 4 287 crore.
Pour régler les différends et accélérer la résolution alternative de ces cas, le gouvernement a créé deux mécanismes d’arbitrage spéciaux, qui ont connu un certain succès. Des sources ont déclaré ces derniers mois, NHAI a été en mesure d’accélérer le règlement unique des réclamations par le Comités de conciliation d’experts indépendants. Les responsables ont déclaré qu’il y avait eu plusieurs cas où des acteurs privés avaient soulevé des réclamations et allaient également en justice.
Prenant note de cela, le comité parlementaire a demandé au ministère des autoroutes de l’informer des mesures prises « pour pénaliser les entrepreneurs routiers, qui ont l’habitude de porter des projets en justice sans base solide », causant des retards indus dans l’achèvement des projets routiers.