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- La flambée du carburant, l’inflation et les coûts de main-d’œuvre ont fait grimper considérablement les prix de la location de jets privés.
- L’augmentation n’a pas réussi à freiner la demande des clients fortunés, ont déclaré deux dirigeants à Insider.
- Le COVID-19 et le chaos estival dans l’aviation commerciale ont rendu la privatisation plus attrayante.
La guerre en Ukraine et la flambée des prix du pétrole brut signifient que le coût du carburéacteur est deux tiers plus élevé qu’il y a 12 mois, selon le Jet Fuel Price Monitor de l’IATA, basé sur les données de Platts Analytics.
Les coûts de main-d’œuvre plus élevés, la force du dollar américain et l’inflation en général ont fait grimper le coût des vols privés de 15% à 20%, explique Leona Qi, qui dirige la division américaine de la compagnie charter mondiale VistaJet.
Vous ne serez peut-être pas surpris d’apprendre que l’augmentation n’a pas freiné l’appétit des personnes fortunées de voler sur la flotte de Bombardier G7500 de VistaJet.
Au cours des six premiers mois de l’année, le nombre de membres mondiaux de VistaJet a augmenté de 25 %, avec un nombre d’heures de vol en hausse de 76 %.
C’est une histoire similaire pour flyExclusive, une autre société de location de jets privés. « Nous avons à peu près toute la demande que nous pouvons gérer », déclare Jim Seagrave, le fondateur et PDG. Les revenus ont augmenté de 72 % au cours de la dernière année malgré une augmentation « approximative de 30 à 35 % » des prix d’affrètement dans tous les domaines.
« Jusqu’à présent, cela n’a pas eu d’impact négatif sur la demande », a déclaré Seagrave à Insider, mais admet que de nouvelles hausses de prix pourraient avoir un impact tôt ou tard. « Pour le moment, nous n’avons eu aucun problème avec cela et la demande est incroyablement élastique. »
Les entreprises qui fabriquent des jets privés bénéficient également d’une forte demande. Gulfstream, dont les avions comme le G650ER peuvent coûter jusqu’à 65 millions de dollars, a enregistré des ventes record au cours des 18 derniers mois au cours de son troisième trimestre, a déclaré son chef des ventes Scott Neal au salon aéronautique de Farnborough en juillet.
Les riches deviennent privés pour éviter le chaos du voyage
La pandémie a initialement poussé les personnes riches à voler en privé dans le but de minimiser le risque d’exposition au virus, a déclaré Seagrave.
Cependant, lui et Qi attribuent au chaos des voyages vécu par des milliers de personnes utilisant les compagnies aériennes commerciales cet été la contribution à l’augmentation de la demande. Ceux qui pouvaient se le permettre sont devenus privés dans le but d’éviter les retards de vol, les annulations et les accidents de bagages observés dans de nombreux aéroports commerciaux.
En plus des clients qui rajeunissent généralement en moyenne, VistaJet a enregistré une augmentation des réservations d’entreprise alors que les cadres reprennent les voyages d’affaires, a déclaré Qi.
« Il y a beaucoup de demande refoulée au cours de la pandémie qui s’est accumulée. Ils sont surtout intéressés à aller du point A au point B aussi efficacement et rapidement que possible », déclare Seagrave.
Suppléments carburant
Les compagnies de charter ont différentes façons de facturer les clients.
Pour les passagers de flyExclusive, le carburant représente entre un quart et 37% du coût de l’affrètement, a déclaré Seagrave à Insider. Il a également essayé de réduire les coûts de maintenance en employant du personnel technique en interne.
VistaJet gère un service d’adhésion, ce qui signifie que ses clients paient un tarif horaire, mais ils doivent quand même payer un supplément carburant, explique Qi.
Ni l’un ni l’autre ne s’attend à ce que la demande chute de sitôt malgré l’assombrissement des perspectives économiques. Seagrave s’attend à ce que les avions de flyExlusive effectuent 75 000 heures de vol au cours des 12 prochains mois.
Qi le résume : « Si les gens ont besoin de voler, ils voleront. Personne n’aime payer plus d’argent, mais nous vivons dans un monde où l’inflation est proche de 10 % et la ressource la plus précieuse de nos membres est le temps.
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