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Lewis Hamilton de Mercedes ne veut pas que le championnat des pilotes 2021 lui soit remis par Max Verstappen en étant dépouillé.
Red Bull, selon la FIA, a commis un « dépassement mineur » des règles de plafond budgétaire 2021 et, si l’équipe choisit de combattre l’allégation tout au long du panel d’administration du plafond des coûts de la FIA ou de la Cour d’appel internationale, courez le risque d’avoir des points déduits de leurs totaux de 2021 – ce qui pourrait leur coûter le titre, étant donné que Verstappen n’a terminé qu’à huit points d’avance sur Hamilton au classement des pilotes.
Un tel scénario est complètement désagréable pour Hamilton, qui a accepté la nature de sa défaite en 2021, affirmant que son équipe avait tout fait « dans le bon sens » l’année dernière.
« Non, parce que le mal est fait », a-t-il déclaré à des médias sélectionnés, cités par Motorsport, lors du week-end du Grand Prix des États-Unis, lorsqu’on lui a demandé s’il accueillerait favorablement un tel résultat.
« J’ai mon sentiment à l’intérieur de ce que nous avons fait en tant qu’équipe, comment nous y sommes parvenus et ce que nous avons vraiment vraiment accompli, et je peux garder cela pour moi en moi. Nous avons tout donné et nous l’avons fait de la bonne manière, et j’en suis fier.
Lewis Hamilton: les discussions sur le plafond budgétaire ravivent des souvenirs émotionnels
Réfléchissant à cette finale controversée de la saison, Hamilton s’est demandé s’il croyait que les actions de Michael Masi, alors directeur de course de la FIA, dont la prise de décision avait un impact direct sur l’issue de la lutte pour le titre, avaient été délibérées.
Hamilton a été ouvert sur le fait que la fureur actuelle du plafond budgétaire a ravivé de nombreux souvenirs indésirables de la conclusion de la saison 2021, qui a été l’un des combats pour le titre les plus amers et vitrioliques de mémoire d’homme alors que Red Bull et Mercedes se sont affrontés. -doigt de pied.
Après avoir reculé un peu du front absolu de la F1 en 2022 alors que Mercedes a eu du mal à suivre Ferrari et Red Bull tout au long de la saison, Hamilton a déclaré qu’il avait réussi à enterrer le mécontentement de la fin de l’année dernière – seulement pour tout. être à nouveau dragué par la situation qui se déroule entre la FIA et Red Bull.
« Certainement quand vous avez entendu parler de ce coût à Singapour [cap] chose qui, à coup sûr, suscite un peu d’émotion », a-t-il admis.
«Parce que vous l’avez en quelque sorte enterré et que vous êtes passé à autre chose, puis il revient, et puis c’est comme un autre coup de pied. Et, oui, cela vient de tout racheter. Alors revenez simplement à la phase de suppression et avancez.
Quelle est la prochaine étape dans la saga des plafonds budgétaires Red Bull ?
La situation du plafond budgétaire de Red Bull n’est pas encore résolue, avec un léger retard dans les négociations entre eux et l’instance dirigeante à la suite du décès du propriétaire de l’équipe Dietrich Mateschitz au Grand Prix des États-Unis.
Les discussions devraient reprendre au cours du week-end du Grand Prix de Mexico, l’accent étant mis sur la question de savoir si Red Bull acceptera une offre d’ABA (Accepted Breach Agreement) avec la FIA – cet arrangement signifierait que Red Bull admettrait la violation et prendrait une décision financière. et sanction sportive, mais n’aurait aucun impact sur leurs titres 2021.
Lire la suite : La saga du plafond budgétaire de Red Bull va reprendre : L’équipe acceptera-t-elle l’offre de violation de la FIA ?
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